質問者が納得昔5代目810のG6シリーズにL20が、7代目U11にマキシマとしてVG20ETの6気筒モデルはあったものの、何れも5ナンバーどまりでしたが、唯一9代目のU13にKA24DE・2400ccエンジンを搭載した3ナンバーモデルが存在しました。
ARX(HT)がスーパーツーリングZ、SSS(セダン)がSSS-Zというグレードでした。
メリットは2400ccならではの太いトルクを生かした走りです。
低速トルクが太い分、クルージングも2000ccに比べ楽だったと思いますし、高速燃費は良かったと思われます。
デメ...
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