ブルーバード SSSの解決方法

質問者が納得元車屋のへっぽこ整備士です。 元プリメーラワゴン(WHP11,G-Vエアロスポーツ）乗りでした。 やはり、足回りのブッシュ（P11にしろU14にしろそんなにないですが） 交換が利きますね。 P10にも乗っていましたが、その頃に比べアッパーリンクのガタは聞かなく なりましたが、出来ればメニューに加えておきたいところですね。 過去、自分の車で足回りのリフレッシュをやりましたが、取り替えたのは こんな感じです。 それまで「だらーっ」とした動きだったのが、引き締まってキビキビ動くように なりましたよ！ ・ショ...

質問者が納得私は昔の日産車の方が好きでした。 ブルーバードがスポーツセダンだった事も、ラリーに出場していた事も、ＳＳＳってグレードも、忘れてるんじゃないでしょうか。 スカイラインは名前だけ（違う名前だったら良い車とは思うが）残ってる感じで、昔からのファンの声は聞こえないのか？それと、ＧＴＲは「羊の皮を被った狼」が魅力だった、皮まで狼にしてどうする？ 何故か一番商売にならない筈のＺだけは、昔からのイメージを崩さず（これだけはエライ）に作り続けているのが不思議ですね。 ゴーンさん見てますか？

質問者が納得画像が真っ白で全く判りませんが・・。 ディーラーで、ナビの取付するのに必要な場所の開閉の順番(どこにネジが有るか)聞いてください。 必要なケーブル類やコネクタ等はネットでも調べれると思いますが、このへんもディーラーで聞いた方が手っ取り早いと思います。

質問者が納得その後の５年を考えたら思い切って埼玉まで見に行ったほうがいいと思います。 どうしても欲しいのでしたら。 そこまでできないのでしたら、ものすごい賭けです。 買ったけどダメですぐ手放すかもしれないと思って買い、乗り切れればラッキーと思ったほうが良いです。 私は東京在住時に秋田まで車を現車確認しに行って、気に入ったのでその場で契約してきましたが、 実際見るのとネットなどで眺めているのとでは全然違います。 先方も「よくきてくれました」と色々サービスしてくれましたし・・・