ブルーバードシルフィ C200の解決方法

質問者が納得シルフィに限らずFF車の場合皆同じような結果になるでしょうね。殆どの車がバン パー内に車体を護るほどの補強の為の骨格を持たないのが現状です。ですから オカマを掘れば大概ボンネットまで被害が出ますし、もっと酷いと足回りにも影響 したりで（エンジンにも）全損に近いような被害額が出てしまう物です。ましてやド ライバーを守る為にボディ自体が衝撃を吸収する為にクラッシャブルゾーンになっ ているのでいた仕方ありませんね。要は根本的に衝撃に対する各メーカーのコンセ プトの違いが良くも悪くも現れたいい例でしょうね。