プリメーラ
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"ワゴン"21 件の検索結果
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質問者が納得走行距離がわからないのでなんともいえませんが、ダンパーやバネが劣化して車高が落ちているのでしょう。 だとすれば、サスペンションを交換するのが正しい解決策です。 バネだけでかつフロントだけなら、工賃入れても2~3万でいけそうですけどね。 ストラット4本交換して2万が工賃相場。社外品のスプリングでも1個1万くらいなので、工賃が1万として バネが1個1万しても3万ですね。純正のままならアライメントも気にする必要はないですしね。 扁平を変えるのは非常に簡単に車高を上げる手段ですが、60や65の扁平率だとある程度たわ...
4837日前view14
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質問者が納得車高を下げたりする訳では無いのであればスプリングを変える必要は無く、ショック交換のみが1番良いと思いますよ。 もちろん例外はありますが、スプリングは構造上10万Kmでへたる物ではありません。 巷では、何万Kmで要交換などと言われていますが、宣伝の意味合いが強いのでお気を付けください。 対して、ショックアブソーバーは構造上劣化する事は否めません。 社外品の新品に交換する事で、不要な車体の揺れ(ロールやピッチ)を抑制させる事ができます。 ですので、高速道路などではその効果の恩恵を受けれます。 10万Km目安...
4955日前view19
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質問者が納得はじめまして。このようなサイト見つけました。 自動車トップ > カタログ > 日産 > プリメーラワゴン:ユーザーレビュー一覧 > ユーザーレビュー ゴルフバッグの件 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/NI/S075/F001/2/NIS075F001M001K008/ 日産:プリメーラワゴン http://www.get-u.com/CATALOG/PRIMERA_W/P12/0205/EQUIPMENT/in...
5024日前view18
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質問者が納得年式など解らないのでhttp://www.alpine.co.jp/support/で、確認してください。各メーカー(ナビ)からでも、確認できると思いますよ。
5113日前view19
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質問者が納得まず、乗り心地はどちらとは判断できません。これは好みで評価が変わってしまいますので。 柔らかめが好きならプレサージュ、固めが好みならオデッセイです。 動力性能は、パワーは2.5Lのプレサージュの方が有りますが、実際オデッセイの方が車体重量が軽いので軽快ですし、足回りのしっかりしたオデッセイの方が高速での安定性もいいです。 両車とも良い車ですし、走行性能はオデッセイ、プレサージュはオデッセイより空間に余裕がありますので使い方、好みで選ばれてはと思います。
5158日前view37
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質問者が納得昔、乗ってました。異音の場所がよく分からないのですが、私の経験からCVTかホイールベアリングではないかと思います。
5186日前view40
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質問者が納得履けるとはおもいますがそのoffsetだとかなり内側になると思います。外径的にはローダウンの予定がなければいいとは思いますが少し大きい気もします。純正が195 65 15 ですので 225 40 18と同じ位の外径になります。
5225日前view22
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質問者が納得安いので贅沢は言えませんが、今の基準で見れば良い車か悪い車かといえば悪い車です。初めての車だと、他と比べて良いか悪いかは判断できないので、十分満足できるかもしれませんが、今の車のレベルを知っていると乗れたもんじゃありません。運転することが苦痛に感じる車と言えます。似たような車、値段で選べる中で良いのはスバルフォレスターです。燃費悪くてタイミングベルト交換などメンテナンスが高くつくのが難点。
5225日前view16
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質問者が納得02センサーではないでしょう 日産で診断機で診断をしかしそのときにその症状が出なければ 非常に分かりないくいと思いますね 点火系ですね
5263日前view14
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質問者が納得プリメーラはレッドです。 が、別にブルーでも問題はありません。 近い方で選んで良いと思いますし、何かと便利だと思います。 私は以前乗ってたプリメーラ(H9年式カミノTe-V)は、いつもブルーで対応してもらっていました。
5263日前view15

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