プリメーラ 原因の解決方法

質問者が納得>思いっきりブレーキを踏んでもタイヤがロックしません。 その昔、私も１８０に乗っていましたがこれはかなり効きが甘いと思います。 かなり年数が経っていますから現在までにどの程度整備されているのかわかりませんが、マスターバックやマスターシリンダーからホース、キャリパー、ローターやパッドの摩耗度まで一度全て点検してもらった方がいいですよ。 ちょっと費用がかかるかも知れませんが、事故なんか起こしたらそんなものじゃ済みませんからね。

質問者が納得直噴ガソリンエンジンは質問者の言うとおり各メーカーともトラブル連発で現在はどのメーカーも製造していません。 カーボン蓄積と書いていますが、指定したガソリン（ハイオクならハイオクだけ）を使用していましたか。 貴方の車がハイオク仕様車であれば、レギュラーばかりを入れていたしか考えられません。 日産では以前の新聞・雑誌広告に「必ず指定した燃料をご使用ください」と記載していました。 それを守っていましたか。守っていないとエンジン故障の原因となります。 ディーラーで取り合ってくれないなら、まずは日産お客様相談センタ...

質問者が納得車の品質は大きく分けて、設計品質と製造品質があります。 日本メーカーは大量生産による効率化を求め、製造品質を重視してきました。 製造品質を向上させると、コストが下がり大量生産での利益が最大化します。 工業製品は大量に同じ物を作る程、製造コストは下がりますし、不良品の発生量も減ります。 これは、製造に関わる共通に必要な費用が個数に按分されるため個々のコストが低下する効果や、大量に仕入れることにより部品コストの低減、製造における行程の慣れによる効率化等があります。 確かに製造品質を向上することで製品の品質は向上...

質問者が納得ディーラーで 音の原因が ミッションという 判断であれば 通常考えられる 音で判断できる現象ではない ということでしょうから 意見を募っても 解決できないのではないでしょうか 単純に マフラーの射熱板の ビビリ音のようなものでは ないでしょうから 音の 周波数から なにかの 回転に 同期している 共振であれば 音解析で ある程度 絞れるのですが

質問者が納得昔、乗ってました。異音の場所がよく分からないのですが、私の経験からＣＶＴかホイールベアリングではないかと思います。

質問者が納得02ｾﾝｻｰではないでしょう 日産で診断機で診断をしかしそのときにその症状が出なければ 非常に分かりないくいと思いますね 点火系ですね

質問者が納得型式が分からないので、はっきり言えませんがトランクのヒンジ付近で配線が断線してるかもしれません。

質問者が納得アイドリング時の吸入空気量学習値がリセットされてしまったために、アイドリングしなくなったのではないでしょうか。 日産車なら急速TAS学習ができますので、方法をググってやってみてはいかがでしょうか？