プレジデント アストンマーチン・ヴァンキッシュの解決方法

質問者が納得内燃機関ではトヨタのセンチュリー・セルシオは異常な静けさですね。レクサスはそうでもないようです（エンジンが新設計でまだエンジニアが慣れていない）。 あとロールスですが静かさはココヤシのマットやらあれやこれやでやっと静かにしているレベルです。そのせいか段差を超えると内装がゴソッとゆれる（笑）。源流処置のセンチュリー・セルシオの敵ではありません。 （by福野礼一郎） 電気自動車やHVは静かで当たり前ですね。むしろエアコンのブロワーファンが気になったりするらしいです。静か過ぎるのも考え物です。