プレジデント ころの解決方法

質問者が納得初代は４リットルV８と少ないけど３リットル直６があったと思うんですが、 4㍑は8万円強の自動車税、３㍑は５６０００円くらいの自動車税。 重量税は多分１．５トンを超えてるので車検時に４万円くらいだったような。自賠責も有ったな。 修理代は国産車とはいえ旧車なので最低でも１０万円はかかると思わないといけません。 車検と税金、修理代を平均すると、１８万くらいは見ないと不可能ですね。そのほかにサビ取りなどが入ると３０万でも５０万でもかかりますから。 逆に年１００万はかからないと考えても良いのではないでしょうか。 ...

質問者が納得16アリストはお勧めですよ、壊れないし、ターボ付きは速いし。 ４～５台乗り継いでますが、大きな故障はありませんね。 マイナス点を強いて挙げれば ●ブレーキの利きが弱い ●ハンドル（ステアリング）が多少重い。 ●街でよく見かけるので、ドノーマルだと劣等感にさいなまれます。 ●後席が他のビップ系よりせまい。 良い点 ●デザインに古さを感じない。 ●ターボ付きは（JZS161)メチャ早い。 ●アフターパーツが豊富でいじりやすい。 ●流通量も多く、車も探しやすい（ピンキリです） 過去に何台も売ってま...

質問者が納得電装系も勿論ですが、まずその電装系の壊れ方が半端ではありません。 エアコン壊れます。 オーディオ壊れます。 確か窓落ちなんかもまだよくある年式だったかな。 エンジンルームなど機関系でセンサーとか名の付くところも壊れます。 あと、車速センサーが絡む故障が異常に多いです。 （メーター不良、パワステ不良等々） その他、オーバーヒートなどの熱的な問題、トランスミッションなどの耐久性的な問題、ゴム・樹脂関連の部品の問題。3年式なら油圧サスしか無かった時期なのでその辺りの問題。サスペンション周りは構造上ブッシュに無...