プレジデント レクサスの解決方法

質問者が納得内燃機関ではトヨタのセンチュリー・セルシオは異常な静けさですね。レクサスはそうでもないようです（エンジンが新設計でまだエンジニアが慣れていない）。 あとロールスですが静かさはココヤシのマットやらあれやこれやでやっと静かにしているレベルです。そのせいか段差を超えると内装がゴソッとゆれる（笑）。源流処置のセンチュリー・セルシオの敵ではありません。 （by福野礼一郎） 電気自動車やHVは静かで当たり前ですね。むしろエアコンのブロワーファンが気になったりするらしいです。静か過ぎるのも考え物です。

質問者が納得スズキアリーナでみた映像（大型テレビのやつ）では、鈴木修会長はSX4セダンに乗ってやってきてましたね。 現在スズキのラインアップで唯一のセダンがSX4ですから・・・今度「キザシ」が日本でもでるようなので、ようやく心地よいセダンに乗れそうですね。 ダイハツはアルティスという、トヨタのカムリのOEMに乗っていると思います。役員や社員用に用意してあるようです。一般購入も不可能ではないとは思いますが、カタログがそもそも置いてなかったか記憶が・・・。 いすゞはトヨタと資本提携を結んでいるようなので、マジェスタやセンチ...

質問者が納得最高です！！私は古い型ですがBMW７シリーズに乗っています。ストップ＆ゴーが多い街乗りや短距離走行は燃費が極端に悪くなりますが、高速道路や国道など比較的流れがよく、スピードに乗れるような道路では超快適です。これを味わうとミニバンやコンパクトカー、本音を言ってしまえば日本車になんか乗れません（笑）子育てもしましたが特に苦労はしませんでした。 特にBMWは7シリーズや５シリーズといった俗に高級車と呼ばれるグレードでも楽しく運転できます。ベンツやレクサスやセルシオ、プレジデントといった車は「後部座席に乗ってナン...