プレジデント
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"大衆車"3 件の検索結果
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質問者が納得マーチ?改造すると早いです。 改造費、結構格安パーツが出回ってるのでやすくすみますよ。 VIPやGT-R等の改造は、色々と高くつきますね。 マーチ乗ってて、後ろからパッシング受けたら道を譲って後ろからあおって、ブチ抜くってこともできますよ。 実際に、現行マーチにタービン組んでちょっといじればシーマやフーガなんて目じゃないです。 GT-Rは別ですが・・・。 あとは、乗りごこちと室内の広さと静寂性ですね。 こればかりは、なんともできません。
5433日前view25
全般
 
質問者が納得ごもっともです。やはり日産のフラッグシップだったプレジデントは、別格な車であったほうがよったと思います。トヨタではいくらセルシオやレクサスが有ってもやはりフラッグシップはセンチュリーです。センチュリーしか乗らないオーナもいます。日産にもプレジデントしか乗らないオーナーはいましたが、最終型になったとたん、離れましたね。旧い型から替えないオーナーさんが多かったようです。日産もプレジデントだけは作り続けるべきだったと思いますね。
5023日前view44
全般
 
質問者が納得私が思うにコンパクトカーの方が高速などですごいスピードで走っていくような気がします。 実際に目の前を走る高級車は遅かったりします。私の思うに高級車はお年寄りが運転していて遅い、また無理して高級車を買った若者が運転していて、燃費を気にし過ぎて遅い、だと思います。コンパクトカーがよく飛ばして走るのは、全開で走っても高級車ほど燃料を食わないという事でコンパクトな車の方がスピードを出したり、追い越したりするのだと思います。
5247日前view27
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