Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"いと"7 件の検索結果
"いと" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得20年前の71クレスタも元気に走っています｡日本人は10年10万kmを越える車には乗らない？何故乗れるのに乗らないのですか？私は10万kmを越える車を2台所有していますけど｡アフターパーツがある限り乗り続けられます｡メンテ代はかかりますけど｡現実的に乗用車は40～50万kmが限界だと思います｡部品はあっても車自体の限界だと思います。普通にメンテさえすれば今のエンジンは軽く30万km以上は走りますよ。何故日本人は乗り続けないのでしょうか？現代の日本人の多くは誤った知識を植え付けられていると思います。10年10...
5023日前view44
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質問者が納得軽自動車には軽自動車の走り方があり、普通車の感覚で走り続ける限り、永遠に不満は解消されません。
当初はパワーダウンで戸惑いますが、しだいに慣れてきます。
必要最低限の走りはできるようになっていますから、無理なスピードや加速を求めなければ非常に快適です。
その時点であらためて考えてみると、これって「安全運転」「エコドライブ」と気付かされます。
今まで、いかに危険で無駄な走りをしていたのかと・・・。
5333日前view38
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質問者が納得ディーラーに依頼し、記載されている作業をした場合は標準ではないでしょうか。デフフランジのＯＨが入っているので少し高くなっていると思います。車検やさんですともう少し安く上がるかもしれませんが、年数も経過しているので、ディーラーのほうが安心感があります。
5979日前view11
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質問者が納得取扱説明書に記載されている範囲であれば良いのです。
人・物問わず、常時重いものを運ぶ事が無ければ大丈夫です。
ご心配であれば、タイヤ専門店にお聞きになれば安心ですね。
6040日前view13
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質問者が納得エンジンの回転がすぐに下がらないんですよね。
スロットルセンサの信号が一時的又は継続的にズレたような気がします。だとすれば、学習機能を持っていますので、
一時的な不具合であればしばらく使用していると直りますが、
原因が判らない事ですし、一度ディーラーで確認することをお勧めします。
状況だけなら、外部診断器ですぐに判りますし、
調整で解決するかもしれません。
6072日前view14
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質問者が納得「だいぶ細く少々不安に思えました」・・・・その通りだと思います。
車重も1トンを越えてますし、スタッドレス自体も柔らかい、しかも扁平率８０ですから
コーナリング時のタイヤの負荷はかなり厳しい物になるのでは無いでしょうか!
実用的安全面を考えれば、ノーマルサイズでしょうね!
6115日前view12
全般
質問者が納得初期型のプレセアとは渋いですね。当時、デザイン重視のモデルだったと思います。ベースはサニーだったと思いますのでサニーの足回りを流用していると思いますよ。ただ、ショックは３万キロ程度といわれていますので、それ以上使用されているものは乗りこごちの改善にはいたらないと思います。使用する分には問題はないと思いますが。あと、中古は抜けが心配ですよね。多分ディーラーに行けばまだ手配できると思うのですが。。。
あとはネットオークションで解体屋さんも出ていますし全国展開の中古部品のショップ屋さん（ＵＰガレージ等）もネットで...
6507日前view11
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