質問者が納得前上がりを解消したい気持ちはわかりますが、ダウンサスやスプリングカットはアライメントがおかしくなるため、更なる偏磨耗の原因となります。
ミニバンは多人数乗車を考え、サスストロークを大きく設定しており、フロント側は特に乗り心地や駆動もあり、安易に固められないため、クリアランスを大きく感じると思います。
車高を落とすならきちんとショックアブソーバーから見直し、アライメントも調整しなおすしかないと思います。
偏磨耗は重量が重いミニバンにはよくあることですが、まずは空気圧を高めに設定したり、外側の偏磨耗の抑制...
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