質問者が納得パワーモードはシフトアップのタイミングが遅くなります。
これはエンジンの高回転域をより利用してよりパワフルに走行する事が出来ます。
スノーモードは2速で発進して、速め速めのシフトアップを行います。
こちらは、パワーモードと逆にエンジンの高回転域を使わない事によって発進・加速時にホイールスピンをさせないようになっています。1速を使わないのも過大な駆動力をかけないためです。雪道や氷上では一旦ホイールスピンすると発進できないばかりか上り坂では後退することもあるので、スノーモードでも穏やかなアクセリングをお勧めしま...
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