マーチ 周期の解決方法

質問者が納得シフトを変更して反応するならギアが抜けているのではなくバブルボディーの油圧に問題があるかトルクコンバーターか、湿式クラッチの剥離かな・・・ ハッキリしたことは言えませんが、ＡＴＦが規定値まで入っているなら重症かと。 入っていないならＡＴＦ不足で油圧がかからないだけかも。 修理費は場所によるので簡単に言えませんが、、、仮にＡＴミッション本体の故障だと２０万以上でしょうか。