マーチ 走行距離の解決方法

質問者が納得ネットでクルマの査定に関する検索クリックすると、提携している買取業者（複数）に情報が流れるため、多ければ１０社くらいから問い合わせの連絡が入ってくるようです。査定させてもらえる日時を決めたがるようですが、時間に余裕があるようでしたら、無料は間違いありませんから見てもらうだけでもいいと思います。複数の業者で査定した方が、中古車としての相場も分かりやすいでしょう。（中には会社名は違っても、系列は同じ店舗もあるそうですが） あと、高く買い取ってもらうには、まず走行に支障がないこと。次に見た目が良くないといけません...

質問者が納得バッテリーがお亡くなりになっているという症状でほぼ間違いありません。 対処方法→バッテリーを交換する ・いつもお世話になっているディーラー（トヨペット？）、近くの車屋さんにお願いしても修理可能です。 ・ＪＡＦや任意保険のロードサービスに入っているなら、エンジンだけかけてもらうか、トヨペットまで運んでもらうかしてもらいましょう。 ・バッテリーを自分で外す事が出来るなら、外して自転車等でホームセンター（コーナン、ナフコ、カインズホーム等）に出向き、新バッテリーを購入。古いバッテリーは無料でを引き取っても...

質問者が納得バッテリーは検査時にエンジンが掛かれば車検には通ります。 ファンベルトも検査時についていれば亀裂があっても車検は大丈夫です。 以上は予防整備だと思います。 ラックエンドはガタが有ったりブーツが切れていれば車検に通りません。 ディスクローターは錆びでブレーキパットとの当たりがすごく悪いと（ほとんど当たって無い車両もあります）制動力が出ない為、車検は通りません。（雪国や海岸沿いの走行距離の少ない車に多いです） 予防整備を除いてもらえば見積もり金額は下がりますが車検後すぐにエンジンが掛らなくても自己責任で対応して...

質問者が納得パワーを求めないのであれば税金の安い1000ｃｃをオススメします。 消耗品等維持費はさほど変わらないと思います。 私はH14年式の1200CCのマーチに乗っています。 現在の車は耐久性が良くタイヤは4万キロ位持ちましたし、ブレーキパッドも5万キロ位無交換でした。 バッテリーは4年毎の交換で充分でした。 中古マーチを検討中とのことですがタイミングチェーンに問題がありますので初期型マーチ、キューブはオススメできません。 （複雑な話のため長文失礼いたします） 初期型のｷｭｰﾌﾞZ11、ﾏｰﾁK12はタイミン...

質問者が納得その車を廃車にすれば今年支払った自動車税の月割り分、さらに車検が残っていれば解体した時に重量税・自賠責保険の未経過分が戻ってきます。 さらに車そのものの鉄クズ代もあります。 それらをトータルすれば大体5万円となるはずです。 ご自身の乗っていた車の年式と走行距離を考えると廃車されるのは間違いないでしょう。 廃車後に少しずつあなたに返ってくるのは手間なので、一度に「5万円」という金額で下取るという形にしたと思われます。 よって値引きを増やす事はできませんし、その車を下取りに出さないとなるとその分支払額...

質問者が納得ちょっと高いきがします。１４年式って事は１０年落ちでしょう、走行７万５千ですから、先々そんなに乗れる車でもありません、 車検２年付いても１０万程高くないですか？４７万出すなら、せいぜい７年落ち位でないと。。。

質問者が納得前職が中古車販売していました。 ８年落ちで９万６千キロ(過走行)、修復歴有り、マーチで30万 はっきり申し上げまして、買える代物ではありません。 書い取る側としましては、過走行、事故車は買取価格は大幅ダウン提示、故に前オーナーから０円買いの３０万円販売。ボロ儲けですな！ 小型車で30万円でしたらもっといいのがあります！ 過走行、修復歴有りは買わないのが大原則です。

質問者が納得最低１０万Ｋｍ。 使い方次第で、３０万Ｋｍくらいはいけます。

質問者が納得①ガスケット交換がメインでしょうから、大した損害では無いでしょう。原因はヘッドガスケット抜けだと思います。 ②寿命なんてありません。あなたが修理にお金かけたくないと思った時が寿命。もしくは部品が出なくなった時。最悪エンジンが壊れても30万位で新品エンジン買えますから修理可能です。 ③今まで通り使って問題ありません。 ④タイミングベルトのエンジンだと、ベルト交換ついでにウォーターポンプも一緒に交換しますが、タイミングチェーンのエンジンですから、確かにウォーターポンプ等水周りが怪しいですね。あとはオルタネーター...