マーチ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得SUVといっても色々あります。 シティ派でオフロードが期待できないSUVと、バリバリの悪路も平気なSUVとに分かれます。 さらにSUVといっても4WDだけではなく2WDもあります。 S=スポーツ U=ユーティリティ V=ビーグル 簡単に言えば多目的自動車となります。 つまり、一般車との違いは、より多くのシチュエーションで活躍できる車ってことになりますね。 具体的な違いとしては ・車高が高い（乗り降り大変） ・デカい（取り回し大変） ・重い（頑丈） ・4WDが多い（悪路走行のため） ・荷台の使い勝手が...

質問者が納得五年をすぎても壊れない車はたくさんあります。国産車はどちらかというと、壊れ難いんじゃないですか？ディーラーは売り上げ必要だから買い替えを勧めてるだけです。愛着があるなら、末長く乗ってあげれば車も喜びますよ

質問者が納得残価設定型ローンの最終回支払額（残価）がいくらになるのかというのはじつはクレジット会社が決めているのではなく、各販売会社が決めているのです。同じ支払い回数でもどのディーラーで買うのかで残価も金利も異なります。 わたしもトヨタのクルマを買うとき残価設定について調べたことがありますが、ネッツトヨタのAという販売会社では４年後90万円だったのに対してBは60万円でした。そのかわり金利はBのほうが圧倒的に低かったです。 ただしAというディーラーの店舗で異なることはありません。 走行距離の条件もバラバラですが、だい...

質問者が納得当方業者です 2002年マーチ3.3万㌔車検２年付き 総額52万ならまぁ良心的ですね。 本体のみ52万で諸費用別途ならば、 結構お高い買い物です。 フィルム剥がしが大変なのは確かです。 作業ミスするとリア窓の熱線が壊れて、最悪ガラス交換なので… 最悪を想定した高い工賃を見積もるのは気が引けます。 近頃は保証付き販売が基本となっていますが、 店により人により、対応はまちまちです。 保証書を熟読すれば、車屋が何も保証修理しなくて良い内容だと理解できます。 中古車の当たり外れはあるものです、 私も外れを仕...

質問者が納得＞AT車 MT車から日産マーチに乗り始めたばかりなんですけど、ギアの使い方がイマイチです。 下り坂や上り坂ではD1,D2にしたほうがいいというのは知っています。 ＜ＡＴ＝オートマチック・トランスミッションの略ですので文字通りＤレンジに入れて置けば自動的に変速を繰り返します。 しかし、シチュエーションによっては手動シフトチェンジはとても有効です。 ４速ＡＴに就いてご説明します。 ①Ｌレンジは１速固定です。 ②２レンジは２速固定ではなく、１⇔２速の自動変速でＤには入りません。 ③３レンジは３速固定ではなく、...

質問者が納得シフトを変更して反応するならギアが抜けているのではなくバブルボディーの油圧に問題があるかトルクコンバーターか、湿式クラッチの剥離かな・・・ ハッキリしたことは言えませんが、ＡＴＦが規定値まで入っているなら重症かと。 入っていないならＡＴＦ不足で油圧がかからないだけかも。 修理費は場所によるので簡単に言えませんが、、、仮にＡＴミッション本体の故障だと２０万以上でしょうか。

質問者が納得>６月に売却(下取りなし) ・・・は？意味不明です。 売却も下取りも手放す時に使う言葉ですよ？ 売却で下取りなしって・・・ >ナビなどや革張りシート、キーレスなどがあり、うらやましい。 日産だからではないでしょう。 ナビが標準なんてありません。 標準仕様車ではなく特別仕様車だと思います。 売れていない車や末期モデルの在庫処分目的に設定される事が多いです。 >グレードは新車で当時、1200ｃｃ？1500ｃｃではなかったと思います。 >上級グレードかな?上から2番目ぐらいだったと思...

質問者が納得震災後、車両激減で、中古車高騰中。 すぐ売れただろうね。 震災前より、２割は上がっている、中古車。 無いんだよ、中古が。軽の中古なんて、無いの。

質問者が納得座席に座って右足の膝上辺りだと思うよ！