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"走行"
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"走行"
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発進時のもたつき&燃費の悪化? 日産マーチK12に乗っております。加...
質問者が納得
結果からいいますと、オートマミッションの動脈硬化のような状態です。 アクチュレーターという機械が詰まっていますので、オートマミッションの分解整備が必要です。 結構高額になります 10万近くかかるかもしれません。
4434日前
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全般
平成12年式の日産マーチについて教えてください。 エンジン始動して...
質問者が納得
http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2008-01-11
4580日前
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全般
H16 マーチ 1400cc チャンバースロット故障 いきなりエンジ...
質問者が納得
清掃で治らないの? モータースで中古と交換でもイケると思うよ 需要は一杯あるし(笑)
4585日前
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全般
日産マーチはなんで、高年式で
走行
距離もたいして走ってないのに、格安な...
質問者が納得
不人気が一番の理由です。 狭い、遅い、ウルサイ、燃費が悪い 日産はエンジンが不得意なのでしょうがないです。 当然、日産ファンしか買いません。 2月の新車販売台数 フィット 24,973 ヴィッツ 11,288 デミオ 5,906 マーチ 4,850 スイフト 3,436 売れてないから中古の台数も少ないです。
4588日前
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全般
中古自動車の査定について。よくラジオなどで高く買い取ってくれるなどと...
質問者が納得
ネットでクルマの査定に関する検索クリックすると、提携している買取業者(複数)に情報が流れるため、多ければ10社くらいから問い合わせの連絡が入ってくるようです。査定させてもらえる日時を決めたがるようですが、時間に余裕があるようでしたら、無料は間違いありませんから見てもらうだけでもいいと思います。複数の業者で査定した方が、中古車としての相場も分かりやすいでしょう。(中には会社名は違っても、系列は同じ店舗もあるそうですが) あと、高く買い取ってもらうには、まず
走行
に支障がないこと。次に見た目が良くないといけません...
4605日前
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全般
ガリバーで車を購入すべきか? 先日ガリバーに来店し、日産マーチ12S...
質問者が納得
売るのはいいけど買うのは止めといた方が絶対いいですよ。
4610日前
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全般
エンジンスターターについて。 初めて質問します。 車に詳しい方、回...
質問者が納得
プッシュスタートていうのが、システム的にやっかいなんですよね。 トヨタ車でも、ドアを開けるとエンジンが止まります。 簡単に言うと、デジタル信号でのやり取りなのでしょうがないんですよね。 プッシュスタートはちょっと特殊な電気的なシステムで、各社共通でないのでスターターをつくるメーカーが困ってるのが現状です。 ルームランプの動きは???ですが、それ以外の動きは各社共通でしかたがありません。 またエアコンの配線はスターターどころかナビやETCの作業でも絶対に触りませんから、ここに関しては問題ないと...
4006日前
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全般
バッテリー交換? エンジンのかからない車。 先ほど出かけようと車のロ...
質問者が納得
バッテリーがお亡くなりになっているという症状でほぼ間違いありません。 対処方法→バッテリーを交換する ・いつもお世話になっているディーラー(トヨペット?)、近くの車屋さんにお願いしても修理可能です。 ・JAFや任意保険のロードサービスに入っているなら、エンジンだけかけてもらうか、トヨペットまで運んでもらうかしてもらいましょう。 ・バッテリーを自分で外す事が出来るなら、外して自転車等でホームセンター(コーナン、ナフコ、カインズホーム等)に出向き、新バッテリーを購入。古いバッテリーは無料でを引き取っても...
4108日前
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全般
車検費用についてです。日産マーチ9年目、
走行
距離たったの3万5千キロ...
質問者が納得
バッテリーは検査時にエンジンが掛かれば車検には通ります。 ファンベルトも検査時についていれば亀裂があっても車検は大丈夫です。 以上は予防整備だと思います。 ラックエンドはガタが有ったりブーツが切れていれば車検に通りません。 ディスクローターは錆びでブレーキパットとの当たりがすごく悪いと(ほとんど当たって無い車両もあります)制動力が出ない為、車検は通りません。(雪国や海岸沿いの
走行
距離の少ない車に多いです) 予防整備を除いてもらえば見積もり金額は下がりますが車検後すぐにエンジンが掛らなくても自己責任で対応して...
4619日前
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全般
排気量が違うと維持費も変わってくるのでしょうか? 排気量1000cc...
質問者が納得
パワーを求めないのであれば税金の安い1000ccをオススメします。 消耗品等維持費はさほど変わらないと思います。 私はH14年式の1200CCのマーチに乗っています。 現在の車は耐久性が良くタイヤは4万キロ位持ちましたし、ブレーキパッドも5万キロ位無交換でした。 バッテリーは4年毎の交換で充分でした。 中古マーチを検討中とのことですがタイミングチェーンに問題がありますので初期型マーチ、キューブはオススメできません。 (複雑な話のため長文失礼いたします) 初期型のキューブZ11、マーチK12はタイミン...
4627日前
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