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"走行"30 - 40 件目を表示
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質問者が納得その車を廃車にすれば今年支払った自動車税の月割り分、さらに車検が残っていれば解体した時に重量税・自賠責保険の未経過分が戻ってきます。 さらに車そのものの鉄クズ代もあります。 それらをトータルすれば大体5万円となるはずです。 ご自身の乗っていた車の年式と走行距離を考えると廃車されるのは間違いないでしょう。 廃車後に少しずつあなたに返ってくるのは手間なので、一度に「5万円」という金額で下取るという形にしたと思われます。 よって値引きを増やす事はできませんし、その車を下取りに出さないとなるとその分支払額...
4448日前view79
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質問者が納得ちょっと高いきがします。14年式って事は10年落ちでしょう、走行7万5千ですから、先々そんなに乗れる車でもありません、 車検2年付いても10万程高くないですか?47万出すなら、せいぜい7年落ち位でないと。。。
4632日前view17
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質問者が納得前職が中古車販売していました。 8年落ちで9万6千キロ(過走行)、修復歴有り、マーチで30万 はっきり申し上げまして、買える代物ではありません。 書い取る側としましては、過走行、事故車は買取価格は大幅ダウン提示、故に前オーナーから0円買いの30万円販売。ボロ儲けですな! 小型車で30万円でしたらもっといいのがあります! 過走行、修復歴有りは買わないのが大原則です。
4635日前view37
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質問者が納得最低10万Km。 使い方次第で、30万Kmくらいはいけます。
4639日前view20
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質問者が納得バッテリーやオイル交換は大丈夫ですか?
4640日前view43
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質問者が納得ECUのデータが標準車と違うようなので、 どこがどれだけ変えてあるかを把握する必要があります インジェクタ吐出量がノーマルか? 燃圧は標準車と同じか? プラグの熱値は標準車と同じか? 上記3点が同じならばECUをノーマルに変えてみます 症状が改善すればハードとECUがミスマッチ 改善しなければ何かハードに原因があります いずれにせよ 直す心構えとして、相当な出費をする覚悟が第一です
3311日前view25
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質問者が納得①ガスケット交換がメインでしょうから、大した損害では無いでしょう。原因はヘッドガスケット抜けだと思います。 ②寿命なんてありません。あなたが修理にお金かけたくないと思った時が寿命。もしくは部品が出なくなった時。最悪エンジンが壊れても30万位で新品エンジン買えますから修理可能です。 ③今まで通り使って問題ありません。 ④タイミングベルトのエンジンだと、ベルト交換ついでにウォーターポンプも一緒に交換しますが、タイミングチェーンのエンジンですから、確かにウォーターポンプ等水周りが怪しいですね。あとはオルタネーター...
3961日前view142
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質問者が納得オーバードライブは通常ONで走行します。 OFFのままだとATの4速あるうちの3速しか使っていないことになります。 これでは燃費が悪くなるだけで、良い事はありません。
6497日前view77
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質問者が納得私はインテリキー付きのマーチに乗っています^^オプションで31500円ですが、絶対付けた方がいいです。実際に使っていて、キーをかばんに入れたままエンジンかけることが出来るのがとても便利です。マーチの場合、鍵穴がライトアップされないので、夜は見にくいです。雨の日や手が荷物で塞がっている時に、ドアノブのボタンでドアロック/アンロックできます。キーの閉じ込みも、室内にキーを置いたまま外からロックは仕様上できないので絶対に起こりません。もうすぐ乗って1年ですが、トラックの無線などで開いたことはありませんし、仮に開い...
7217日前view40

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