Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"エンジン"29 件の検索結果
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得廃車に伴う税金ですが、自動車重量税の還付と、自動車税が関係します。
自動車重量税は、車検の際に残りの期間分をまとめて支払っていますので、車検の残り期間があれば、月割りで還付申請により還付されます。（１ヶ月遅れれば、還付金が１ヶ月分少なくなる）
自動車税は４月１日に登録している名義人に１年分の課税がされます。従って、３月末までに廃車（抹消登録）すれば、自動車税はかかりません。４月を過ぎて廃車にした場合、１年分の納付書が送付されてきますが、１年分納付後に還付申請、または廃車した旨を連絡し、月割りの自動車税の...
5010日前view15
全般
質問者が納得ＡＴの不良ですかね。
シフトソレノイドかトルコンが逝ってる場合があります。
理由は１速固定ってところが一番怪しいですね。
リビルト品のＡＴ載せ替えで部品が１０万円と作業工賃が６～８万円程度でしょうか。
ディーラーでも修理見積もりでお金を取る場合もありますし、修理見積もりは無料で入庫促進を図るお店もあります。
「見積もりをしていただきたいのですが見積もり費用はかかりますか？」とディーラーのサービスフロントへ電話をしてみてください。
4313日前view46
全般
質問者が納得マーチK10ですね。オルタネーター（発電機）の故障または、そのバッテリーの新品不良だと思います。イグニッションキースイッチＯＮでメーター内にチャージランプ（バッテリーマーク）付きますか？付かなければ、オルタネーター不良です。日産に電話して、ローダーで取りに来てもらいましょう。オルタネーター故障の場合、脱着含めて、4万くらいだと思います。
知り合いが、車に詳しい人なら、違うバッテリー持って行って、交換して、オルタネーターのカプラ（ねずみ色）をぬいて、そのまま、日産へ直行です。ライトはつけられないので昼間だけで...
5033日前view25
全般
質問者が納得ACCじゃかかりませんが…わかってると思いますがロック→オフ→ACC→オン→スタートですよ。
セルモーターは回ってるんですか？
バッテリーの点検はどこでやりましたか？
なにがいけないのかわかった所で故障だったら直せるんですか？
ディーラーに電話した方が早いですよ。
まさかと思いますが、シフトレバーの位置はちゃんとPに入ってますよね？
5119日前view30
全般
質問者が納得セルは回っているみたいなので、プラグか燃料フィルターか・・・・。
一通り点検したほうがいいと思います。 とりあえすプラグ・エアークリーナー等一度ディーラーで点検してもらってください。
それで直れば安いもんですよ！
5338日前view19
全般
質問者が納得セルモーターも部品ですから壊れることはありますよ。
オルタネータも壊れたりしますから。
寿命以外には水に浸かったとか強い衝撃があったとか。
5346日前view122
全般
質問者が納得スロットルチャンバー清掃＋吸入空気量学習でなおります。最寄りのディーラーでお願いしましょう。
最近の電制スロットルチャンバの代表的な不具合です。
5545日前view50
全般
質問者が納得まずはプラグコードと点火プラグの交換でしょう。
同時にエアクリーナーも点検しましょう。
それで効果がないならスロットルボディを交換です。
日産車の持病の一つなので「リビルド品」が出ています。(三万円程度)
5843日前view29
全般
質問者が納得マーチは、赤でも青でも両方販売していました。
どちらが強いとかは、ないでしょう。。
ご近所のディーラーさんでいいのではないでしょうか。。
エンジンランプの点灯なら、ディーラーさんのほうが、専用の診断機を
つなげば答えがでますので、時間の節約になると思います
6078日前view22
