マーチ 問題の解決方法

質問者が納得まずはプラグコードと点火プラグの交換でしょう。 同時にエアクリーナーも点検しましょう。 それで効果がないならスロットルボディを交換です。 日産車の持病の一つなので「リビルド品」が出ています。(三万円程度)

質問者が納得日産自動車の責任ですが ディーラーは関係ないですからね ディーラーは取りに行く責任なんてない 日産自動車は引き取りの手間賃なんて出しませんから 苦情を言うならメーカーの日産自動車 ディーラーは窓口になってる個人の自動車販売会社です

質問者が納得こんにちは。 そのまま運転しても大丈夫かどうかなんて見なければ分かりませんから無責任な事が言えるわけがないｗ それが原因で怪我をしたり負わしたりするのは貴方ですからね。 車には乗らず、タイヤを交換してもらった業者に連絡を取り見てもらってください。

質問者が納得結果からいいますと、オートマミッションの動脈硬化のような状態です。 アクチュレーターという機械が詰まっていますので、オートマミッションの分解整備が必要です。 結構高額になります 10万近くかかるかもしれません。

質問者が納得純正、ディーラーオプションならディーラーで聞いてみるのが確実と思いますが…

質問者が納得一応アンテナのコードでアースが取れるのですが、ステレオ本体と車体間でしっかりアースを取ったほうがいいですよ。ラジオなどのノイズの防止や、ステレオ本体の作動の確実性をあげるためです。

質問者が納得ユーチューブで検索すれば、映像があると思いますよ。 一般的にはニスモやインパルのような自動車メーカー直系のは音量控えめで品が良い音ですね。 補足より→フジツボしかなかったですか。近年はマフラー換える場合は多く無いですからね。基本的には低音が多少出るようになるだけですので、以前のマフラーのように回してなんぼ。と言う味付けとは違いますから、結局はどのメーカーでも大差は無いですよね。

質問者が納得①②共、大丈夫ですよ。素人さんの間ではいろんなデマが有るんですね。 今の状態の方が、車輌ハーネス、HIDには負荷がかかっています。 リレーキットが正常に作動すれば、ライトオンでリレーが作動し、バッテリーからHIDだけの為にバッテリーから供給されます。今はライトオンでバルブを点灯させていた回路に、継続的では有りませんが、バルブ以上に電力を必要とされているものが着いている事になります。 ハイローの切り替えも定番の内容で心配は有りませんが、リレーキットは片方のみからオン信号を貰うので、ハイビームワーニングが作...

質問者が納得パワーを求めないのであれば税金の安い1000ｃｃをオススメします。 消耗品等維持費はさほど変わらないと思います。 私はH14年式の1200CCのマーチに乗っています。 現在の車は耐久性が良くタイヤは4万キロ位持ちましたし、ブレーキパッドも5万キロ位無交換でした。 バッテリーは4年毎の交換で充分でした。 中古マーチを検討中とのことですがタイミングチェーンに問題がありますので初期型マーチ、キューブはオススメできません。 （複雑な話のため長文失礼いたします） 初期型のｷｭｰﾌﾞZ11、ﾏｰﾁK12はタイミン...