マーチ 者の解決方法

質問者が納得運転のしかたは個々に違いますから私の運転で。 1、ODはメーターにODOFFと出ているときは3速状態になります。3速までしかシフトアップになりません。逆に通常走行時にボタン押してランプ点灯させれば4→3速へシフトダウンになります。3速状態でずーっと走行すればご存知のとおりあちこちに負荷がかかるので燃費は落ちます。使う用途は下り坂で少しスピード速いなぁブレーキまではいらないなぁって時にOFFにし、エンジンブレーキをかけます。逆に追い越しなどのときにOFFにします。 2、L、2速はLはめったに使いません。積雪や...

質問者が納得好きな方を選べばいいと思いますが・・。 その選択肢だと大差無いと思いますが、長～く乗るならマーチですかね。 ゴルフがマーチより壊れるとは言いませんが、日々何かと金がかかるのはゴルフの方。 燃料はハイオク、メンテナンスは輸入車料金。 オイル交換や手洗い洗車ごときで、輸入車だからって割高になります。 ちょっとした修理でも、まともにディーラーに出せば部品代は国産車の倍。 とまあ、金銭で考えるとこうなります。 とは言っても、壊れやすく手間のかかる旧ミニを「かわいいから」という理由だけで所有しちゃう人もいますから...

質問者が納得日産自動車の責任ですが ディーラーは関係ないですからね ディーラーは取りに行く責任なんてない 日産自動車は引き取りの手間賃なんて出しませんから 苦情を言うならメーカーの日産自動車 ディーラーは窓口になってる個人の自動車販売会社です

質問者が納得軽自動車が良いです。維持経費、断然安いです。 小回り効くし、キビキビ走るし、オシャレです。 普通車は何かと高い！税金も保険もね！

質問者が納得いなかのくるまやです。 どこからかフロンガスが漏れているのではないかと・・。 ホースは「配管」、噴射口は「エキスパンションバルブ」では？？ それらの交換が必要となると、確かに高額修理にはなりますが、 ２０万は、ちょっと高すぎるのではないかと思います。 そういった修理はディーラーは、自動車電装屋に外注することが ほとんどであり、ユーザー自身が電装屋に直接依頼したほうが 安価に済むこともあります。 （ディーラーと密接関係の電装屋だとディーラーの手前安値提示しない？） タウンページ等で自動車電装屋を調べて...

質問者が納得前職が中古車販売していました。 ８年落ちで９万６千キロ(過走行)、修復歴有り、マーチで30万 はっきり申し上げまして、買える代物ではありません。 書い取る側としましては、過走行、事故車は買取価格は大幅ダウン提示、故に前オーナーから０円買いの３０万円販売。ボロ儲けですな！ 小型車で30万円でしたらもっといいのがあります！ 過走行、修復歴有りは買わないのが大原則です。

質問者が納得私は、同じくらいのマーチを持っていますが、車検時に金額がかかるのが嫌なので１年点検をやっています。 そのおかげで車検時にこれを修理しないと車検に通りません。と言われたことが無いですのでディーラーでも１０万円以上払ったことがありません。（当然エンジンオイル等の定期交換部品gはやってもらいます。） 交換した方が良い部品は、整備士ｻﾝが「今度の点検のときに交換しましょう」と言って下さるので、１年後の点検のときには少しお金がかかりますが、一度に２０万円とか言われても払えないので分割みたいなものですね。 安い車検に出...

質問者が納得懐かしいですね 初期しかこのナビなかったはずです カプラーは一緒だとおもいますが、オーディオパネルが必要なのと 社外オーディオやナビのカプラーに合わせるための変換ハーネス オーディオのブラケット等が必要になる場合があります

質問者が納得オーバードライブは通常ＯＮで走行します。 ＯＦＦのままだとＡＴの4速あるうちの3速しか使っていないことになります。 これでは燃費が悪くなるだけで、良い事はありません。