マーチ 費用の解決方法

質問者が納得マーチK10ですね。オルタネーター（発電機）の故障または、そのバッテリーの新品不良だと思います。イグニッションキースイッチＯＮでメーター内にチャージランプ（バッテリーマーク）付きますか？付かなければ、オルタネーター不良です。日産に電話して、ローダーで取りに来てもらいましょう。オルタネーター故障の場合、脱着含めて、4万くらいだと思います。 知り合いが、車に詳しい人なら、違うバッテリー持って行って、交換して、オルタネーターのカプラ（ねずみ色）をぬいて、そのまま、日産へ直行です。ライトはつけられないので昼間だけで...

質問者が納得値段重視でしたらポータブルが良いと思います。 画面サイズがある程度大きく（見易さ）、VICSが付いていると便利です。 VICSという機能が付いているナビだと渋滞情報が分かり便利です。 http://www.vics.or.jp/about/index.html

質問者が納得オルタネーター（発電機）の故障ならば工賃入れて5万円程度

質問者が納得私も全く同じトラブルに見舞われました！ 初回車検を終わって半年後の冬に突然暖房が利かなくなりました。 仕事の帰りはオートエアコンのボタンを押しても冷たい風ばかり…。雪降る中、凍えながら家に帰りました。 そして翌日も治っていないので、ディーラーにもっていくと、修理代しめて4万円かかると。 また保証期間である3年が過ぎているので、保証が利かないときた。 しかたなく数日間の入院を経て直してもらいました。 この故障はどうも泣き寝入りするしかなさそうで…。 たしかに買う時にそういう約款なり保証なりを自分で理解してい...

質問者が納得おおせの内容なら迷わず中古の軽自動車ですね。ただし割高でもきちんとしたディーラー系列でお買い求め下さい。厳しい審美眼をお持ちでないなら、いくら安くてもあとで大手術が必要な中古を掴まされたら最悪です。

質問者が納得国産の同じ排気量・値段の車に、デザイン以外に勝る点は無いと思ってください。 Ａクラスは、ベンツのブランドだけが欲しい方々専用車です。

質問者が納得バッテリーは検査時にエンジンが掛かれば車検には通ります。 ファンベルトも検査時についていれば亀裂があっても車検は大丈夫です。 以上は予防整備だと思います。 ラックエンドはガタが有ったりブーツが切れていれば車検に通りません。 ディスクローターは錆びでブレーキパットとの当たりがすごく悪いと（ほとんど当たって無い車両もあります）制動力が出ない為、車検は通りません。（雪国や海岸沿いの走行距離の少ない車に多いです） 予防整備を除いてもらえば見積もり金額は下がりますが車検後すぐにエンジンが掛らなくても自己責任で対応して...

質問者が納得かなりリスキーでしょうね。 エンジン形式が同一であれば、ミッション交換、クラッチ、シフト周りの移植 で済みますが、これで車検を取るとなると厄介かもしれませんね。 国内で流通している型式からの流用ならまだしも、国内で承認されていない 部品が入っているので強度計算書やら必要になるでしょう。 で、書類もメーカーが発行してくれるかが問題ですね。 日本国内で流通していない部品になりますから。 基本的には、逆輸入の部品って正規ディーラーや部品共販で入手できませんし 部品をそろえるだけでもかなりめんどくさ...

質問者が納得１００万あればノーリスクでいけそうですね。 設定のある国でＭＴ化に必要な部品と強度試験書を入手し、カスタムショップで載せ変えと公認やってもらえばＯＫです。 その後は普通に車検受けれるし、予備のクラッチ等も買っておけば安心です。