マーチ 車の解決方法

質問者が納得http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mtsele.html#top ブルーバード・シルフィ 15i G 最廉価モデル マーチ １２Ｃ １２ＳＲ ４ＷＤにはない エクストレイル Ｓ 最廉価モデルのみ 現在200万前後・・・それ以下で購入できるＭＴはたった此れだけです。 因みに二年～三年ぐらい前だと・・・ プリメーラ20Ｖ（スポーツグレード） 6速マニュアル サニー（一部4ＷＤ除く） 5速マニュアル 略全グレード ウィングロードＧ（ベーシック最廉価グレード）及び...

質問者が納得１５年式だと前期型になります。K12マーチは前期、中期、後期型とあり、前期型は一番故障は多いです。はやり他の車と比べても多いとは思います。 しかし、壊れる場所はある程度決まってきます。 良く壊れる場所は、タイミングチェーンが伸びて異音がする→だけどメーカーが無償で修理してくれます。 あとはドアがロックしない所がある。たしかですがこちらも無償で修理してくれます。期限付きだった気もする。 あとはヘッドカバーあたりからオイルが、にじんでいる。 バックライトがつかない。基盤が原因で修理費用は、３０００円もし...

質問者が納得五年をすぎても壊れない車はたくさんあります。国産車はどちらかというと、壊れ難いんじゃないですか？ディーラーは売り上げ必要だから買い替えを勧めてるだけです。愛着があるなら、末長く乗ってあげれば車も喜びますよ

質問者が納得ざっくり数百円/月 ２０等級なら１５年以上前から加入してたということですか。 当時なら対物２千万円が最高だったような記憶があります。それ以上前なら1000万もありえるか。。。 損保ジャパンなら安田火災時代ですかね？日産火災？

質問者が納得当方業者です 2002年マーチ3.3万㌔車検２年付き 総額52万ならまぁ良心的ですね。 本体のみ52万で諸費用別途ならば、 結構お高い買い物です。 フィルム剥がしが大変なのは確かです。 作業ミスするとリア窓の熱線が壊れて、最悪ガラス交換なので… 最悪を想定した高い工賃を見積もるのは気が引けます。 近頃は保証付き販売が基本となっていますが、 店により人により、対応はまちまちです。 保証書を熟読すれば、車屋が何も保証修理しなくて良い内容だと理解できます。 中古車の当たり外れはあるものです、 私も外れを仕...

質問者が納得ワックスでボディの表面に油膜をつけてしまえば、水アカがついても落とすのは楽ですよ。 ディーラーのコーティングはfive years coatなのでメチャメチャ高いてます。まぁとてもキレイで、汚れもつきにくいし、落としやすいてます。 なので量販店でワックスを買い、それをこまめに塚っていた 方が安上がりです。

質問者が納得シフトを変更して反応するならギアが抜けているのではなくバブルボディーの油圧に問題があるかトルクコンバーターか、湿式クラッチの剥離かな・・・ ハッキリしたことは言えませんが、ＡＴＦが規定値まで入っているなら重症かと。 入っていないならＡＴＦ不足で油圧がかからないだけかも。 修理費は場所によるので簡単に言えませんが、、、仮にＡＴミッション本体の故障だと２０万以上でしょうか。

質問者が納得>６月に売却(下取りなし) ・・・は？意味不明です。 売却も下取りも手放す時に使う言葉ですよ？ 売却で下取りなしって・・・ >ナビなどや革張りシート、キーレスなどがあり、うらやましい。 日産だからではないでしょう。 ナビが標準なんてありません。 標準仕様車ではなく特別仕様車だと思います。 売れていない車や末期モデルの在庫処分目的に設定される事が多いです。 >グレードは新車で当時、1200ｃｃ？1500ｃｃではなかったと思います。 >上級グレードかな?上から2番目ぐらいだったと思...

質問者が納得震災後、車両激減で、中古車高騰中。 すぐ売れただろうね。 震災前より、２割は上がっている、中古車。 無いんだよ、中古が。軽の中古なんて、無いの。