ムラーノ 燃費の解決方法

質問者が納得オイルを変えても、そう大きくは運転した感触は変わりません。また、高いオイルを入れて燃費が向上したとしても、そのオイル代を燃費向上分でペイすることはまず期待できません。 通常、純正がいろんな意味でバランスが良いです。 色々と試してみるのも楽しみの一つかと思いますので、もし純正以外のオイルを試してみるなら、グレードと粘度は合わせて下さい。 あと、添加剤はあまりお勧めしません。最近の低粘度オイルとある種類の添加剤の組み合わせでゲル化するなど不具合が発生する場合がありますので。

質問者が納得自分も同じく、質問者様と同じことで悩んでます。 今社外20インチアルミはいてますが、正直物足りないです。 そこで、ローダウンで20インチのままいくか、ローダウンしないで22インチはくかで迷ってます。 どちらを選んでも、ムラーノの乗り心地は悪くなるでしょう。 せっかくのムラーノの快適性をなくすことですから勇気いりますし、シャシーや足回りにも相当負担かけると思います。 22インチの場合、へん平率が３５～４０なので、どのタイヤをはいてもあまり変わらないのでは？ へん平率50でも多少かたくなりますから。そもそ...

質問者が納得実際オイルが減っているのならオイル消費としてオイル上がりが考えられるのではないでしょうか？ エンジンをかけたてでしたら水蒸気なのではないでしょうか？ 原因はなんにせよオイルが減るかいなか確認されてからがいいと思います。 補足ですが確かVQ３５はオイル交換時になかなかオイルが下がらずゲージでの確認が困難だったように記憶しています。 交換をディーラーさんにお願いしていれば間違いないとはおもいますが。 入れ過ぎ→オイル消費→レベルゲージは確認時量が適正になると言うのも考えられますね。 距離も進んで...

質問者が納得同じ質問連投するやつってここじゃ嫌われるだけ。

質問者が納得この中でならティグアンをお勧めしますがワーゲンの整備能力は低いので悩ましいところですね。 この中にはないですがQ5の方がよくないですか？ ティグアンはＴＴクワトロと同じくハルデックス社の第四世代が使われており、クワトロ社に近い性能が評価されています。 何故だかわかりませんが質感は落ちますが、ティグアンからフォードのクーガに乗り換える人も多いようなので、ワーゲンが日本戦略を含めゴルフ２あたりから柔らない足回りにした事がドイツ車ユーザーからは見放されたのかもしれません。 クーガも同様にハルデックス社の第四...

質問者が納得①無車検よりは高く売れると思いますが、車検代の方が高く付くでしょう。 ②安いところなら１０万で可能ですが、 車検が通らなかった場合の部品交換などが有れば直ぐに跳ね上がります。 ③今はもう落ち着いていますね。ただ、高尚しているのは軽自動車が殆どですね。 ④１８０万では売れません。いいトコ１００万。プリウスの新車価格も１８０万では無理でしょう。 ⑤プリウスの排気量は1800ccなので自動車税は年間４万円位 ⑥維持費を考えたら軽自動車の方がお得でしょう。ただし車は維持費だけで選べませんから よく検討し...