ムラーノ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ナビのチューナーの受け側が、コネクターなのか、赤白黄のコードなのか 確認する必要があります。 僕がつれの車に取り付ける際は 助手席下にチューナーを設置してそこから フィルムアンテナ、ナビ行き配線と別れさします。 もしナビ側がコネクターならば、 赤白黄からコネクターに変換する 中継取り付けキットがかならず必要になります．

質問者が納得ご購入、おめでとうございます！ 楽しみで今からワクワクですね！ 見た目重視とのことですので、余裕がありましたら、ボディのコーティングをオススメします。 特にガラス系が良いと思います。 普段は水洗いで済みますし、お手入れが楽で、艶も良いです。 キレイにカッコよく乗ってくださいね☆

質問者が納得あなたが好きだったのはクリスバングル時代のデザインということだと思います。今は別の人がやってるんで当然別のデザインになります。クリスバングル時代は尖がった個性的デザインでしたが、新型５はコンサバ（保守的）デザインですね。背景としては元々コンサバデザインなアウディーが結構売れちゃってるんで、それを阻止したいんじゃないですかね。アグレッシブデザインで逃げちゃった客を取り戻したいんだと思います。高級サルーンを買う人は保守的な人が多いですからね。 BMWは売上絶好調のようですから、新しいデザインは商売的には正解の...

質問者が納得カー雑誌の企画で、ＲX、ムラーノ、フォレスター等をオフロード場に持ち込んで走り比べる企画が少し前に載ってました 四駆モデルならどのモデルも走破してましたよ ちなみに雨降りで、ぐちゃぐちゃのツルツルコースだと書いてありました ただ、２駆のモデルで唯一参加していた車種はダメでしたから、ＲXもムラーノも２WDでは無理でしょう

質問者が納得妥協でムラーノはやめたほうがいいですよ 確かに不安もあると思いますが 好きなものが一番です 金銭的にそんなに変わらないと思いますよ なら 好きなもの！！ 絶対です 今までのアメ車より・・・・・ 今までのどのアメ車も故障だらけではなく 程度の悪い 並行車がとくに故障するのです 販売店にも責任はあると思います 年間1万キロ弱であれば 走行少な目のもの購入で きちんとした販売店探し！ これ大事です 大きいお店がいいお店ではありません 寿命・・・・70年代や80年代のコルベット カマロ・・・など 今でも走って...

質問者が納得私はAUTOＷＡＹからアジアンタイヤを３セット購入していますが街乗り・高速とも全然問題ありません。 ダンロップの物を・・・と言うのであれば全然余裕でしょう。

質問者が納得ムラーノのクオーターパネルは、それほど大きくないので１枚塗りで済めば３〜６万円くらいでしょう。 ディーラーは高いですよ。自分トコでは修理できないので、外注に出すぶん高くなります。１０万？１５万？？どんだけボラれてんの？？？ カーコン？？所詮コンビニです。ヤメた方がマシです。 個人の板金・塗装屋さんで腕がよいトコは意外と多くありますよ。 友人・知人を頼りに『腕たちの修理屋さん』を探してください。必ず近くにありあす。

質問者が納得ブラックのムラーノ乗りです。 車検は１回目９万、２回目１２万ほどでした。※削るだけ削って アルミは２０インチ、タイヤセットでミクシーのムラーノコミュで募ったら送料込みで１５万で手に入りました。 ムラーノ乗りは今ややや希少になりつつあるムラーノ乗りを同志として予想以上に温かく迎えられます。 ５・６年前でその価格だったんで今の景気だともっと安く手に入るんじゃないですか。 ヤフオクも見てみてください。 その他カスタム インパルエアロ一式・ドアミラーウインカー・ＨＩＤ６６００Ｋ・ブルードアミラー・本革シ...

質問者が納得僕も５０ムラーノに22インチ入れてます。 タイヤサイズも同じです。 空気圧は２．３だと低すぎます。 ２．８～３．０でキープするのがベストです。 マメにチェックした方が良いですよ。 純正タイヤサイズより高めになります。 心配なら購入したショップに相談をお勧めします。 僕は前後とも３．０で入れてます。