ムラーノ
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"アルミ"6 件の検索結果
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質問者が納得自分はムラーノで20インチ履いてますが、本当は22インチを履きたかったです。 ただ、毎日の通勤で50キロは走るので、乗り心地や車体へのダメージを考え20インチにしました。 おかげでそこまで気を使わないで運転できます。 自分も見た目重視なので、22インチにしたい病が毎回出ますが、我慢してます。 ただムラーノの場合、フェンダースペースがかなりあるので、22インチでも肉厚タイヤ履けば段差等も気にせず通過できるはず。 へん平率が50~45あたりであれば、十分じゃないですかね。
4581日前view155
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質問者が納得自分も同じく、質問者様と同じことで悩んでます。 今社外20インチアルミはいてますが、正直物足りないです。 そこで、ローダウンで20インチのままいくか、ローダウンしないで22インチはくかで迷ってます。 どちらを選んでも、ムラーノの乗り心地は悪くなるでしょう。 せっかくのムラーノの快適性をなくすことですから勇気いりますし、シャシーや足回りにも相当負担かけると思います。 22インチの場合、へん平率が35~40なので、どのタイヤをはいてもあまり変わらないのでは? へん平率50でも多少かたくなりますから。そもそ...
4643日前view161
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質問者が納得売値について調べてみました http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/906012011801004660024.html 最も近いものでコチラでしょうか.... 概ね売値130万前後が多いですね ご指摘通り100万は無理なくお願いできる相場として妥当です 買取会社にせよ新車購入下取りにせよ、初回提示はそんなものです 相場より20~40万低めの金額を出すのが慣例ですから 後は交渉次第で好条件は無理なく得られます 逆に言えば交渉進まなければ80程度で頭打ちでし...
4671日前view131
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質問者が納得こんばんは。 同じくムラーノ乗りです! 今は24にインチアップしましたが、以前は22インチを履かせていたのでご参考になればと思います。 とりあえずサイズ的に265/35/22と255/30/22なら装着したことがあるので回答します。 265ならピレリスコーピオンゼロとニットーINVO。 どちらも乗り心地は普通。 特にストレスも感じませんでした。 ノイズはINVOの方が少ありますが、それも特に気になる事もなかったです。 ノーマル車高のムラーノならベストなサイズだと思います。外径もほんの少し大きい...
4695日前view47
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質問者が納得私なら、直接上司と話をします。 納車1週間しか経っていないことと、自分が傷をつけた覚えがないことを説明し、交換を要求します。担当者が傷をつけたかどうかには触れず、今後ともメンテナンスや次の車の購入でお互い気持ちの良い付き合いを続けたいと希望し、今回は折れて欲しいとお願いします。それでダメだったら、その場合今後の点検や車検は違う店で行わせてもらう事になるけれどもかまわないかと切り出し、それでもダメなら店舗との交渉はあきらめて、お客様相談室0120-315-232に相談します。 そこまでしてもダメなら、...
4755日前view46
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質問者が納得ナットが合いません。 ホンダ 12×1.5 ニッサン 12×1.25 ナットの形状。 ホンダ 接触面が球面 他の一般的なナットは60度テーパー 専用ナットの場合はハブボルトの交換です。 ニッサン用をホンダ車に付けるためには、ネジのピッチが違うためにホンダ車用のナットを使うことになりますが、ナットの接触面が違うために取り付けできません。 ハブボルトをニッサン用に交換すれば何とかなりますが。 ハブ径やインセットはあわせることが出来れば、何とかなると思います。
4781日前view54
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