ムラーノ CVTの解決方法

質問者が納得初めまして。 自分はZ51後期型の350XVに乗っています。 自分のも確かに加速時に同回転位まで行くと落ちて、また上がって行きますが減速感？と言うものはそれほど感じません。でもこれが出る時はエンジンが温まっている時に出て、冷えてる時はアクセルを緩めない限りなかなか下がらない様な気がします。 CVT初めてなのでこんなものかと思ってました。すみません参考にならなくて。

質問者が納得現行ムラーノ前期型2.5に乗ってます。 前の方がおっしゃる通り2.5はレギュラーで3.5はハイオク仕様です。 自分もCVTは初めてだったので、心配していたのですが（ATからCVTになると違和感があると聞いていた為）全く気になりませんでしたよ。 というか、逆にCVTの方がスムーズで乗りやすいと感じました。 ちなみに2.5でもよく走りますよ～

質問者が納得Z50のCVTオイルは日産純正の「NS-2」です。 日産はこれ以外のオイルを使うと壊れると言っています。 スタンドで交換されたのは純正オイルでしょうか？純正なら壊れる事はまずありませんよ。 ただ指定外のオイルを使ったのなら、すぐに純正に戻すべきです。 日産のCVTにも対応した社外オイルがあるようですがそれでも壊れるそうです。 交換時期は汚れ、年数ではなく、日産専用の診断機を使い「CVT オイル劣化度指数」で判断します。 ８万キロぐらいではまだまだ交換しなくても大丈夫ですよ。 今するべきことはきち...