ムラーノ
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"日産"50 - 60 件目を表示
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質問者が納得一つ前のムラーノに乗ってます。 衝突の安全性は、現在の車はある程度は良いと思いますが、完全な車は世の中に無いと思いますよ…。 仮に、絶対的な安全性を保ちたければ金をかければ何とかなるかも知れませんが、貴方の予算内での車ならどれも一緒かと思います。 車の安全性も勿論大切です。ますば安全運転である事と、自動車保険を高い物にすれば良いのでは? 強度なら、ある程度のレベルの車なら国産車は、だいたい同じだと思います。
4462日前view65
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質問者が納得ルノーコレオス デザインはルノーだが、エンジニアリングは厚木にある日産テクニカルセンターが担当。プラットフォームは「エクストレイル」や「デュアリス」と共通とのこと 生産地が韓国である以外はほとんど国産車と見てもいいのではないでしょうか
4468日前view80
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質問者が納得日産ムラーノ購入サイトによると、目標値引額は35万円となっています(参考)。 http://www.murano.car-lineup.com/
4472日前view41
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質問者が納得初めまして。 自分はZ51後期型の350XVに乗っています。 自分のも確かに加速時に同回転位まで行くと落ちて、また上がって行きますが減速感?と言うものはそれほど感じません。でもこれが出る時はエンジンが温まっている時に出て、冷えてる時はアクセルを緩めない限りなかなか下がらない様な気がします。 CVT初めてなのでこんなものかと思ってました。すみません参考にならなくて。
4476日前view185
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質問者が納得売値について調べてみました http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/906012011801004660024.html 最も近いものでコチラでしょうか.... 概ね売値130万前後が多いですね ご指摘通り100万は無理なくお願いできる相場として妥当です 買取会社にせよ新車購入下取りにせよ、初回提示はそんなものです 相場より20~40万低めの金額を出すのが慣例ですから 後は交渉次第で好条件は無理なく得られます 逆に言えば交渉進まなければ80程度で頭打ちでし...
4477日前view131
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質問者が納得実際オイルが減っているのならオイル消費としてオイル上がりが考えられるのではないでしょうか? エンジンをかけたてでしたら水蒸気なのではないでしょうか? 原因はなんにせよオイルが減るかいなか確認されてからがいいと思います。 補足ですが確かVQ35はオイル交換時になかなかオイルが下がらずゲージでの確認が困難だったように記憶しています。 交換をディーラーさんにお願いしていれば間違いないとはおもいますが。 入れ過ぎ→オイル消費→レベルゲージは確認時量が適正になると言うのも考えられますね。 距離も進んで...
4482日前view537
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質問者が納得2500ccも3500ccもどちらも82Lです。
4483日前view29
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質問者が納得今現在の販売車の中で韓国からのパーツを輸入して作られているのは「NV350キャラバン」だけだそうですよ。
4485日前view33
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質問者が納得現行のランチァ・デルタです。よくムラーノに間違われますが、SUVではありません。金持ち向けのハッチバック・セダンです。 日本ではラリーでのイメージ"だけ"で認知されているのでスポーツハッチだと勘違いされていますが、むしろこれが本来のキャラクターです。
4493日前view76
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質問者が納得給油ボタンは光りません。 その他の隣接するボタンはひかりますが・・・ 私のは、その他のボタンが一つしかないので、夜間給油時にどこを押すか戸惑ってしまいます(笑) ちなみに、分解してLEDを仕込んでも、ボタンの文字、柄が透過では無い為、光らせるのは無理みたいです。
4500日前view737

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