モコ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得欲しい物を、買う。これが一番です。 確かに軽自動車でも差は、ありますが直接長期間比べないと、分からない程度のものです。 日産は、軽自動車販売が、好調で自社生産を、始めるそうですよ。特にデイズのエクステリアは、目を引きますよね。 それに車に詳しい必要は、全くありません。私はディーラーに行って、ほとんど車の話しはしません。売っている営業さんも、全く詳しくないですよ。 もし私が、質問者さんの立場なら、アルトを選びます。 一番の特徴は、圧倒的な軽さです。CVTモデルでも650㎏しかありません。デイズやモコよ...

質問者が納得ビニールのシートに、ビニールのカバーを付けると、使っているうちにくっ付いて悲惨な状態になるからです。

質問者が納得純正の小さな画面(5インチくらい？)の 付いたタイプのことでしょうか？ いくらするか知りませんけど おそらく純正だとそこそこしそうな気がします カロッツェリアのモニタ付オーディオ なら本体だけで25,000円程度からあり 6インチモニタが付いていて ラジオやCDはもちろん、USB音楽再生や DVDの再生機能まであります データCDやUSB再生時には曲名やアーティスト名 アルバム名の表示もできます バックカメラやウーハーや地デジTVなど の拡張性もあります ３万ほど出すとさらにBluetooth音楽再...

質問者が納得冬場っていうのもあるんじゃないでスか？ 冬はバイクでも車でもエンジンかかりにくくなる場合が有りますもん 日産に行って一度見て貰えば良いと思う(笑)

質問者が納得ISCVを外しての始動が正常だったことから、 ECUの不具合と感じますね。 K6Aのアイドルスピードコントロールバルブは故障しやすいのは有名ですが、 K6Aの厄介なところで、 6Ωという低い抵抗値で乗っていると、 過電流がECUに流れて、 ECUも一緒にご臨終になっているケースが良くあります。 通常、MG21Sモコの場合、 NAで28～32Ω、ターボで49±5Ωが基準値ですので、 6Ωだとかなりの過電流が流れていた可能性があります。 当然、ECUを稼動品に変えれば、直るはずです。

質問者が納得変な音が出てるのならミッションの内部故障じゃないでしょうか 古いオートマチックはオイルを替えると粘度が変わってそういったトラブルが出やすくなると聞いています 中古車だと距離もあてになりませんから９万キロってのも本当かどうか分かりません（ディーラーの印鑑を押してある記録簿なら信用できますけど） 少し早いですが荒い乗り方をしてると壊れてもおかしくない距離ですし異音が出てるのならミッションの内部故障の可能性が高いように思います

質問者が納得車自体はスズキで生産しています その年式でよくあるのは 後部座席のドアが開かなくなる シフトがＰから動かせなくなる といった症状が多い印象です

質問者が納得こんなのがネットでありました。 ※注意 登録方法は下記の手順に従い、作業は60秒以内に終わらせてください。 ※アドバイス ・1回の登録動作で暗証コードを1種類登録することができ、合計3種類の暗証コードを登録することができます。 ・3種類の暗証コードが既に登録されている時に、別の暗証コードを登録すると、最も古い暗証コードが消去されます。 ・60秒以内に作業が終わらなかった場合には、暗証コードは登録されないまま、登録モードは解除されます。 (１) 車両を初期状態にします。 ・イグニッションＳＷからキーを...

質問者が納得初回車検で走行が１３０００キロ。 車検自体は何も交換しなくても、できますね。 しかし、全体的にお高い気がします。 ちなみに私のところは認証工場の町工場ですが、上記の要領で見積もりしてみます。 ※２４ヶ月整備点検料 12000円 ※距離点検項目無し。 ※保安検査 5250円 下回り洗浄 3000円 ブレーキオイル交換 技術料2100円・部品代1000円 公害防止装置洗浄剤注入 無し。 リヤアブブロックナット交換 部品代 560円（純正同等社外品） エンジンオイル交換 技術料 0円・部品代1,932...