モコ しまの解決方法

質問者が納得故障診断の ＯＢＤは 世界共通です 診断できないことは有りません

質問者が納得契約書に整備代はのっていますか？ お金を払って整備するなら、ディーラーで整備してもらい ついでに保証継承してもらえば良いとおもいます。 保証継承せず壊れてから保証を使うことはできませんので 貴方の名前に名変後、保証継承をしてください。 補足について しっかり整備されたのであれば、保証継承時、ディーラーで交換部品は ないと思います。 でしたら、点検、保証継承は１万ぐらいですので受けられたらいかがですか？ 中古車屋にお金を払うので保証継承してとお願いすればやってくれると思います。 無料ではだいたいの店では行...

質問者が納得①は破格ですね。 震災後、中古車相場はうなぎのぼりですから。 すぐに返事しないと、売切れてしまう可能性が高いです。 ①の車は、本当に存在しますか？ よくある話ですが、ネット上に破格の車を掲載し、それを見に行ったら、売約済みになっていた。 で、違う車を勧められた。 ただの客寄せパンダだったりします。 ディーラーがそんなこと・・・とお思いでしょうが、やりますよ。 とりあえず、①を確認したら、②にいい車を見つけたからキャンセルできるか相談しては？ ②も結構高いですから、じゃあ少し安くするからうちで買って。とな...

質問者が納得元車屋のへっぽこ整備士です。 まぁ、故障と言えば故障ですね。 仰る「サイトブレーキランプ」は正確には「ブレーキ警告灯」と言って、 主にサイドブレーキの作動時と、ブレーキフルードが何らかの要因で 少なくなったことを知らせるものです。 ブレーキフルードの減る要因は ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキフルードの漏れ が考えられますが、おそらく仰るところでいきますと前者が濃いですね。 既に回答があるように、フルードを継ぎ足せば付かなくはなりますが、 まず点灯する要因を探して修理することが先決です。 多分大...

質問者が納得修理箇所にもよりますがドア内側を分解して窓を上げることは可能です。 手動ではできませんので専門の整備士さんにお願いしましょう。 その車種は配線コネクターの接続部の焼けによる接触不良が よくおこります。 スイッチと配線を交換で４～５万ぐらいの修理になると思います。 あくまで推測ですので実際にプロに見てもらって判断していただいてください。

質問者が納得７年経過していますので 今のコンポを修理に出しても ローディング関係と基盤を交換すれば 工賃と部品で２万以上かかると思います ヤフオクで新車の外した物を探す方が 程度のいいものが、安いかもしれません スズキのMRワゴンと同年式の物は、同じですので モコとMRワゴンで探してみてはどうでしょう？

質問者が納得残念ながら新車にも中古車にあるように当りはずれがあります １、リコール対象は１人の故障でなるものではありません ２、ディーラー替えたら対応は違うと思いますが 内容はあまりかわりません

質問者が納得こんなのがネットでありました。 ※注意 登録方法は下記の手順に従い、作業は60秒以内に終わらせてください。 ※アドバイス ・1回の登録動作で暗証コードを1種類登録することができ、合計3種類の暗証コードを登録することができます。 ・3種類の暗証コードが既に登録されている時に、別の暗証コードを登録すると、最も古い暗証コードが消去されます。 ・60秒以内に作業が終わらなかった場合には、暗証コードは登録されないまま、登録モードは解除されます。 (１) 車両を初期状態にします。 ・イグニッションＳＷからキーを...

質問者が納得ラパンをお勧めします。 理由はＣＶＴであることと、デザインですね。 クルマを選ぶ上でデザインはかなり重要です。 少しでも自分好みに合ったクルマを選ぶべきです。買ってからの満足度が全然違います。 そしてＣＶＴはシフトショックが無く、スムーズですし、エンジンを無駄に回さないでも加速していく為、室内も静かです。 エンジン出力を効率よく伝達するので、ターボ車でなくても十分な加速性能を感じられるでしょう。 スズキの車が壊れやすいのは良く言ってる人がいますが、新車で買われるんであれば３年間のサポートもありますし、...