モコ ご回答の解決方法

質問者が納得初回車検で走行が１３０００キロ。 車検自体は何も交換しなくても、できますね。 しかし、全体的にお高い気がします。 ちなみに私のところは認証工場の町工場ですが、上記の要領で見積もりしてみます。 ※２４ヶ月整備点検料 12000円 ※距離点検項目無し。 ※保安検査 5250円 下回り洗浄 3000円 ブレーキオイル交換 技術料2100円・部品代1000円 公害防止装置洗浄剤注入 無し。 リヤアブブロックナット交換 部品代 560円（純正同等社外品） エンジンオイル交換 技術料 0円・部品代1,932...

質問者が納得無難だと思いますよ。 「軽で140万は高い」って、そのお友達のお父さんがそのような感覚なのでしょうね。 ジムニーなんかは車両本体ですでに150万を超えてるグレードもありますし。 ですので、最近は軽も高級だからねっと少し鼻を高くするくらいでいいですよ。 んー自分なら140までは営業マンに引き出してもらい、最終的な部分で139くらいで押さえ込もうかな…（笑）

質問者が納得新品は高額になるので程度の良い中古でなら コストも抑えられ最寄りの整備工場でも 折れた程度や状況により差が生じますが、 作業工賃￥1.000～￥3.000程度ですね。 http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=MG21S%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A&auccat=26318&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&tab_ex=commerce&slider=0

質問者が納得人や対向車がいる時は小さいライト、 なにもなければ大きいライトを使ってます。 対向車がきたら小さいほうへ切り替えます。（私は）

質問者が納得エンジンに問題なく、走行に支障がないならダメ元で査定に出すのもひとつの手、お金にならなくても無料ででも引き取ってもらえればそれでもムダな費用が不要です。 もしかするとお金になるかもですし。 トラブル等の不安要素は増えますが、それでもヤフオク等に出せば「乗れればいい」と思ってる人なら間違いなく買います。 周囲に詳しい人がいれば聞いてみるのも手だと思いますよ。

質問者が納得私も先日、Ｏ2センサーを交換しました。 私のはヒーター付きで￥36.000もしましたが、オクでボッシュ製のＯ2センサーが￥15.000前後であります。 しかし、イマイチ私は信用性にかけるので今回は純正品を購入しました。 ディーラーで診断されたのであれば、Ｏ2センサー自体のチェック（電圧・抵抗）をしてもらえば本当にＯ2センサーが故障しているか診断できるのですが・・・ 最近のディーラーはそこまで診てくれないんですよね

質問者が納得もうしてしまったのなら、アレコレ考えても仕方がない。何か不具合あるかもしれないし、何もないかもしれないが、何もないことを祈りましょう。 ただ、1点確認はしておいた方が良い。 交換したATFは、「汎用製品」か？それとも「スズキ純正」か？（モコは日産が売っていますが中身はスズキ車ですから。） ATもメーカーによって「汎用ATFでも全く問題ない」ケースもあるが「純正じゃないと調子が出ない」ケースもある。何か不具合おきた時に、汎用だとディーラー等では相手してもらえないこともある。 「スズキ純正」なら、とりあえず...

質問者が納得MF33ですと日産ではSA2型になりまして、ブラウンということはZSF(ｱｰﾊﾞﾝﾌﾞﾗｳﾝ)でよろしいでしょうか？ それであれば日産品番 90610-4A06C ￥3480（税別）になります。 部品販売会社でも注文は可能ですし、各販売会社でも部品単体のご注文も可能となっております。 ただ、本来の車両に適合しない（俗に言う流用）に関しましてはご相談を受けさせて頂く者の 知識、技量（部品検索情報選別）、器量、次第ですのでご理解をお願い致します。

質問者が納得ナビ機能だけをみれば圧倒的にパイオニアの方が使いやすいですね。 間違いなく。 オリジナルのほうの中身はサンヨーかクラリオンでしたよね？ 確かに３年保証は魅力的ですが･･･ オーディオ機能は両者共に普通です。 同じパイオニアでもサイバーシリーズならばベストなんですが･･･ どちらを選ばれてもいい音にされたいのならスピーカー交換は必須ではないかと思いますが。 純正にこだわると制約が出てしまいますのでお答えしにくい、というのが正直な感想です。