モコ ミラの解決方法

質問者が納得年式がわかりませんが、ミラジーノがおすすめですね。 残り2つより明らかに質感が上です。 その代わり少し高いはずですが。 モコは作りがイマイチですし、エッセは安いのが売り。 ミラジーノは特徴的な外観に目がいきますが 人気のワゴン系との差別化を図るためにワンランク上の質感を持たせてあります。

質問者が納得単純にあと３０万切りたいわけですね。 なかなか大変ですが・・・・ まず諸費用は切れませんね。 下取り車が何なのかはわかりませんが、ガリバーなどの買取店に出せばもう少し下取り関連の費用を抑えられそうです。 あとはオプション関係を切るしかありません。 まずクリスタルベールというコーティング。 お手入れは楽になるかもしれませんが、現在の塗装はコーティングやワックスを必要としないほど丈夫になっています。 半年に一回もワックス掛ければまあ充分です。 なので、これを切ります。 次にカーナビ。 これも車外品で充分。...

質問者が納得各機能のアクセサリー電源線をカットして常時電源線に接続し直す。

質問者が納得凄く良いと思いますよ。 僕はバックモニター付きオーディオ有りのＸで、ＥＴＣにフォグにパーキングサポートとメンテプロパックを付けて、値引き総額１５万円ちょいの乗り出し１２８万円でしたよ。 グレードがＳで値引き総額１６万円なら１００点満点じゃないですかね？

質問者が納得ラパンのLかな?唯一オートエアコンが確定しているので。 モコは外しですかね。モコと言うだけでMRワゴンよりも多少高いので。世の中にはモコがスズキ製でMRワゴンと同じだと知らない人がたくさんいますから、同じ車を高く買う必要もないかと。 燃費ならその通りです。リセールを考えるとやはりラパンでしょうね。

質問者が納得3車種のなかだとミライースが最も新しくてお勧めですね。 アルトエコだとミライースに比べて確実に給油回数は増えるでしょうね。 ただ、この2車種に比べるとモコは格段におしゃれで今どきの軽ですね。 というわけで、ミライースとモコでかなり迷いますね（笑） 私ならミライースを競争相手にして、決算期までモコ狙いでディーラーと交渉します。 モコのグレードXに泥除け、マット、バイザーを付けて120万円で交渉してみてはいかがでしょうか。 かなり苦戦するかと思いますが…

質問者が納得衝撃で配線がつぶされて被服がむけてしまい ショートしてる可能性があります。

質問者が納得この年式でエアバックが発動してるなら、スクラップです。 運転席エアバック、スパイラルケーブル、助手席エアバック、ハーネス、エアバックセンサー、エアバックコンピューター、運転席シートベルト、助手席シートベルト、ハーネス類の部品代と取り替え工賃で、20〜30万近くかかります。 そして、エアバックが発動する位の事故だと、外装関係の鈑金塗装は30万以上掛かります。 そして、エアバック関連の中古部品は取り引きされてないのが普通です。 ま、オクでの出費はありますが、もし中古を使い、再び事故を起こしてエアバックが発...

質問者が納得どちらかですが、車検時期がどちらの車も同時期という所にポイントを置いて見てみますと、１の２３年式モコがお買い得かと思います。 相場的には１と２では約１０万円前後の差がありますので、車検同時期で、総額５万円の差（車検２年変更で９万円の差）でしたら、総合的に見て２３年式でしょうか。 同じメンテナンス状況で考えてみると、１は少し走っている、２はあまり乗っていないという事から、使用状況的には同程度位ですので、どちらも程度的には変わらないと思われます。 また、ワンオーナーというのは魅力的ですが、良い玉の車がワン...