ラフェスタ
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ラフェスタ プレマシーの解決方法

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"プレマシー"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得違いはステアリングのエンブレム以外は外観のみ ハイウェイスターGだけ、シートのトリムの色が変更になっています 価格はエアロとアルミが全グレードに標準のラフェスタの方が高くなっています またエアロ標準の最上級グレード同士を見てもPSDが標準のラフェスタの方が高くなっています 詳しい値段はメーカーのサイトに出ています
4683日前view19
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質問者が納得プレマシー(ラフェスタ・ハイウェースター)でしょうかね。 一番まともに走るのではないかと思います。 まともに走ることは安全性能の上でも大切ですから……。
4684日前view22
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質問者が納得プレマシーと同じなのは、ラフェスタハイウェイスター(確かH23.6~)です。 22年式であれば、ラフェスタJOYの方かと。 ラフェスタJOYよりは、現行プレマシーの方がやや大きいです。 あとは、新車か中古(走行8000kmで新古とはあまり言わない気が…)、装備によって決めればよいかと思います。 おそらく、プレマシーは下位グレードでしょうから、装備はよく確認したほうがいいでしょう。 自分ならプレマシーを選ぶと思います。
4700日前view29
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質問者が納得HIDメーカーのホームページで対応車種を調べるか、カスタマーコールに電話するのが確実です。その際は傍らに車検証を置いて。
4704日前view42
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質問者が納得さらに細かく言うと、従来の「ラフェスタ」と言われていたモデルは「ラフェスタJOY」という名前になり、ラフェスタ・ハイウェイスターというグレードはマツダのプレマシーのOEMとなっています。 そもそも「ハイウェイスター」は日産のミニバンに専用のエアロを標準装備したグレードの意味です。 「ラフェスタ」のハイウェイスターモデルが「プレマシー」というのはなんか・・・うーん・・・違うような気がするんだけど・・・良いのかな日産さん・・・?
4711日前view19
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質問者が納得売れていないから変わりません。 プレマシーは防府工場で生産しているのですが、防府工場に勤務している友人によれば、閑古鳥が鳴いているようです。 円高が厳しいようです。 >マツダのプレマシー開発者は日産へのOEMは喜んでいるんでしょうか? OEMは結構大変です。 クレームがあれば対応しなければいけないし、構造変更は勝手に出来ないし。 ウハウハよりもボロボロと思いますよ。
4727日前view17
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質問者が納得ステップワゴン・セレナ・ヴォクシーなどのワゴンタイプはどうですか?室内高もあり、おむつ交換やベビーカーも積みやすいと思います
4776日前view17
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質問者が納得たしかに、本家本元のマツダより売れたことは、予想していたとしても複雑でしょう。 しかし資金面では嬉しいのではないでしょうか。 同一車種が本来の何倍か売れたことになるので。
4800日前view36
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質問者が納得選び方 まずは気に入ったカバーを探しましょう。 有名なところではクラッツィオとか、好みが分かれるがギャルソンとか。 http://www.11i.co.jp/matching/pages/nissan/ラフェスタ http://gaia.savaway.co.jp/connect/category/249.html 適合に関しては、グレードや型式により違いは有ります。ミニバンで言えば、乗車定員の違いは重要な要素ですね。寸法は確認する必要は無いとまで言いませんが、車種専用設計されている物は大丈夫だと言えます...
4812日前view22
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質問者が納得今日雑誌を見ていたらOEMですが、部品(パネル)はかなり変更してある そうですよ。だから無理だと思います。
4825日前view20
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