ラフェスタ マツダの解決方法

質問者が納得プレマシー（ラフェスタ・ハイウェースター）でしょうかね。 一番まともに走るのではないかと思います。 まともに走ることは安全性能の上でも大切ですから……。

質問者が納得ロールーフミニバンが大好きな私が来ましたよ。 ベースとなるグレードの排気が2300cc以上か、それ以下かで車のクラスが変わりますね。 2300cc以上なら、オデッセイ。 2300cc以下なら、プレマシー(ラフェスタハイウェイスター)を オススメします。 各クラスで走行性能(運転者の楽しさ)が一番高いと思っています。 ※私が上記のオーナーなこともありますが。。＾＾ 内装ではマークXジオ、プレサージュ(生産終了)、ウィッシュですね。 3列目に人を乗せることが多いなら、ちょっと車高は上がりますが MPVが一...

質問者が納得プレマシーと同じなのは、ラフェスタハイウェイスター（確かH23.6～）です。 22年式であれば、ラフェスタJOYの方かと。 ラフェスタJOYよりは、現行プレマシーの方がやや大きいです。 あとは、新車か中古（走行8000kmで新古とはあまり言わない気が…）、装備によって決めればよいかと思います。 おそらく、プレマシーは下位グレードでしょうから、装備はよく確認したほうがいいでしょう。 自分ならプレマシーを選ぶと思います。

質問者が納得HIDメーカーのホームページで対応車種を調べるか、カスタマーコールに電話するのが確実です。その際は傍らに車検証を置いて。

質問者が納得さらに細かく言うと、従来の「ラフェスタ」と言われていたモデルは「ラフェスタJOY」という名前になり、ラフェスタ・ハイウェイスターというグレードはマツダのプレマシーのOEMとなっています。 そもそも「ハイウェイスター」は日産のミニバンに専用のエアロを標準装備したグレードの意味です。 「ラフェスタ」のハイウェイスターモデルが「プレマシー」というのはなんか・・・うーん・・・違うような気がするんだけど・・・良いのかな日産さん・・・？

質問者が納得売れていないから変わりません。 プレマシーは防府工場で生産しているのですが、防府工場に勤務している友人によれば、閑古鳥が鳴いているようです。 円高が厳しいようです。 >マツダのプレマシー開発者は日産へのＯＥＭは喜んでいるんでしょうか？ OEMは結構大変です。 クレームがあれば対応しなければいけないし、構造変更は勝手に出来ないし。 ウハウハよりもボロボロと思いますよ。

質問者が納得ステップワゴン・セレナ・ヴォクシーなどのワゴンタイプはどうですか？室内高もあり、おむつ交換やベビーカーも積みやすいと思います

質問者が納得たしかに、本家本元のマツダより売れたことは、予想していたとしても複雑でしょう。 しかし資金面では嬉しいのではないでしょうか。 同一車種が本来の何倍か売れたことになるので。

質問者が納得選び方 まずは気に入ったカバーを探しましょう。 有名なところではクラッツィオとか、好みが分かれるがギャルソンとか。 http://www.11i.co.jp/matching/pages/nissan/ラフェスタ http://gaia.savaway.co.jp/connect/category/249.html 適合に関しては、グレードや型式により違いは有ります。ミニバンで言えば、乗車定員の違いは重要な要素ですね。寸法は確認する必要は無いとまで言いませんが、車種専用設計されている物は大丈夫だと言えます...