ラフェスタ 購入の解決方法

質問者が納得本体は25万位は行けます。どこにお住まいかはわかりませんが違う系列の日産があるなら、そこと競争させてください。 （下取りがあれば下取り価格に上乗せしてもらう手もあるのですが。） あとは、契約寸前の段階でこれを付けてくれたら買うとか、これだけ引いてくれたら買うがだめなら他に行くと言えば大体OKしてもらえます。ウィンドウ撥水と５イヤーズコートはこれで無料にしてもらいました。５イヤーズコートは納車時にしかできないし、かなり洗車が楽なのでオススメです。 書かれていないものでは、オートライトもかなり便利ですが、純正...

質問者が納得ヴォクシーは１０年落ち,ラフェスタは7年落ちですよね。室内はヴォクシーの方が広いですが主様の家族構成ではラフェスタで十分でしょう。取り回しが結構楽ですよ,自分もラフェスタに乗っていますので（家族四人）2005年式で160000㌔ですけど（乗りすぎてクタクタ）。50000㌔ならまだ全然平気ですよ,120000㌔位から故障が出てくるので,主様は今まだ車を買った事が無い様ので多分自分見たいに馬鹿見たいに走らないと思うのでオススメしますよ。

質問者が納得タイプがちょっと違いますが、カローラフィールダーがいいと思います。 中は広いし、長時間の運転にもいいし、減税対象車です。

質問者が納得・室内が狭い（２～３列目の膝元スペースは要確認です） ・燃費がそれほどよくない（市街地で9km/lくらいかな） ・人気がない（下取りとか気にしなければ特に問題なし） 悪い点はこんな感じです。 逆に言えば、上記の点が気にならないなら、金額も考慮し良い車だと言えます。 視界がかなり良いので運転はしやすいですし、パワーも通常走行では不満はないです。 一番のポイントはやっぱり室内の狭さでしょうね。 そこが気にならなければ、購入検討していいと思います。 ちなみに、コンパクトカーで済むなら、確実にそっちの方がい...

質問者が納得この2台で選ぶとすると、 家族のことを考えるならラフェスタですね。生まれてくるお子様がみえるのであれば、スライドドアはお子様をチャイルドシートへの乗せる際にも非常に楽ですし安全です。駐車場で隣の車を気にすることもありませんしね。2列目をスライドしなくても3列目に行けるシートアレンジも魅力です。 しかし、主観的に車の比較をすると、ウィッシュの方がフルモデルチェンジが２００９年で比較的新しいのに比べて、ラフェスタは２００４年（マイナーは２００７）と設計年度の古さが感じられますね。特に内装は古臭く安っぽいですね。...

質問者が納得社外品ですが『クラッツィオ』は価格の割に質が良くお薦めです。 ラフェスタ用も発売されていますので、良かったらサイトを見てみて下さい。

質問者が納得プレマシー（ラフェスタ・ハイウェースター）でしょうかね。 一番まともに走るのではないかと思います。 まともに走ることは安全性能の上でも大切ですから……。

質問者が納得バラストは付いて（内臓されて）いますか？ 付いているなら、後は配線改造して接続するだけですが 知識がないとちょいと無理です。 LO・ＨＩとクリアランスの接続が必要で、極性間違うと バラストが飛ぶかも知れません。

質問者が納得ロールーフミニバンが大好きな私が来ましたよ。 ベースとなるグレードの排気が2300cc以上か、それ以下かで車のクラスが変わりますね。 2300cc以上なら、オデッセイ。 2300cc以下なら、プレマシー(ラフェスタハイウェイスター)を オススメします。 各クラスで走行性能(運転者の楽しさ)が一番高いと思っています。 ※私が上記のオーナーなこともありますが。。＾＾ 内装ではマークXジオ、プレサージュ(生産終了)、ウィッシュですね。 3列目に人を乗せることが多いなら、ちょっと車高は上がりますが MPVが一...