ラフェスタ マツダ プレマシーの解決方法

質問者が納得自販連が毎月、車名別の販売実績を出しています 6月、7月ともにプレマシーの方が多くなっています ただ数百台程度の差ですが どちらも月に1000台を少し超える程度の台数しか売れてないみたいですが

質問者が納得フリードのハイブリッドではなくガソリン車なら値段はかなり下がりますよ。中古でしたら、さらに価格は下がります。ディーラーの中古ならどうですか？

質問者が納得付いていませんから、そんな画像は有りません リア用の空調はヒーターダクトのみです MAZDA5ならセンターコンソールにリア用の吹き出しが有りますが

質問者が納得足回りやエンジンは共通です フロントグリル以外だと左右のドアパネル、リアバンパーの塗り分けが違います 後はハイウェイスターGだとシートのトリムも違います

質問者が納得奥さまは車に関して特に興味や知識がおありではないようです。ですので、車好きの旦那に変な趣味に走られたら困るという配慮から、売れてる車や知名度のある車を買わそうとするわけです。 こういう奥様に対して、馬力がどうとか、トルクが40キロもあるぞ、とかいうのは禁句です。いっぺんに警戒されてしまいます。 まずは色から入りましょう。 「青と赤とどちらが好き？」だいたいの女性は青とは言いません。 「赤いのってかっこいいけど、どうも派手に見えちゃうよね。でも最近、男が乗っても結構、変にみえない赤もだしてるん...

質問者が納得こんにちは。 ラフェスタのハイウェイスターとプレマシーの比較でしたら答えは、「全て同じ」です。 日産のラフェスタ（ハイウェイスター）はマツダのプレマシーのＯＥＭになりますので、同じ車です。 マツダで作った車を日産ブランドで販売しているという事ですね。 検討するのであれば、どちらのメーカーが好きか？店が近いか？サービスがいいか？だと思いますよ。

質問者が納得違いはステアリングのエンブレム以外は外観のみ ハイウェイスターGだけ、シートのトリムの色が変更になっています 価格はエアロとアルミが全グレードに標準のラフェスタの方が高くなっています またエアロ標準の最上級グレード同士を見てもPSDが標準のラフェスタの方が高くなっています 詳しい値段はメーカーのサイトに出ています

質問者が納得プレマシー（ラフェスタ・ハイウェースター）でしょうかね。 一番まともに走るのではないかと思います。 まともに走ることは安全性能の上でも大切ですから……。

質問者が納得プレマシーと同じなのは、ラフェスタハイウェイスター（確かH23.6～）です。 22年式であれば、ラフェスタJOYの方かと。 ラフェスタJOYよりは、現行プレマシーの方がやや大きいです。 あとは、新車か中古（走行8000kmで新古とはあまり言わない気が…）、装備によって決めればよいかと思います。 おそらく、プレマシーは下位グレードでしょうから、装備はよく確認したほうがいいでしょう。 自分ならプレマシーを選ぶと思います。