ラルゴ ディーゼルの解決方法

質問者が納得１、シフトロックコントロールの故障 ロックリレーの交換が必要（１～２万円） ２、シフトポジションのレバー支点のズレ エンジン（ミッション）マウントのへたりや、過去の事故やフロアにヒットした等でずれる事によりシフトレバーの操作に悪影響がでる事がある。 この場合、影響のある部品を交換かリンクの調整 （０～３万円） ３、ミッション不良 ミッション丸ごと交換が必要（１０～３０万円）

質問者が納得基本的に、ディーゼルは適切な燃焼をしないと黒煙か白煙がでます。 自分でできる黒煙対策と言えば、 燃料に添加剤を入れる（電子制御式の噴射ポンプならダメ） エアーフィルターを交換（高効率ならなお良い） ぐらいかな？ それ以上は整備士の仕事だし・・・ 後は、街中メインであまり回転上げずに走行していると、マフラーに煤が溜まって、たまにエンジン回転あげた時に真っ黒な煙り出る事はよくありますよ。 適度にエンジン回転上げるのもいいと思います。

質問者が納得あれ?首都圏ってもう対象地域じゃなかったっけ? 東京・神奈川・埼玉だけか?(;￣ー￣)...ン? で、東京都内乗り入れは出来ません。 車検は平成19年以降取れなくなると記憶しています。 とにかく言える事は、 近いうちに全国足並み揃えて、車検を通せなくなる。 ラルゴのディーゼルというと確か、RD28だったかな? メチャメチャ古いエンジンなので、室内にも相当な音量で、 ディーゼルエンジン特有のカタカタ音が聞こえてきます。 車外はもっと五月蝿いですが・・・。 ぶっちゃけ、大の日産好きですが、 今更ラルゴのディー...

質問者が納得エンジン、ミッションとも比較的丈夫な車なので心配ありません。難点はオルタネーター。よく壊れます。助手席側シートを上げて、交換されているかチェックしましょう。一番手前側が、オルタネーターです。交換されていればまず心配ないでしょう。ショックは消耗品です。ケチらずに納車前に交換をお願いしましょう。見積もりの段階であまり高いと、車を買ってもらえない可能性があるので、以外と安くしがちです。この車は、フロントショック左側上部にブロアモーターが付いているので工賃はかなり高めです。さらに、インシュレーターと呼ばれる薄いビニ...

質問者が納得長所 乗りやすい、ちょっと広い 短所 整備がチョーーーーー面倒くさい

質問者が納得日産ラルゴですか。「Ｗ３０」という型でしょうか。 日産には悪いのですが、全くお奨めできません。 とにかく馬力が足りないです。そのくせうるさいし、黒煙はやたら出るし、燃費は悪いし。 室内、特に運転席、助手席はとても狭いです。 エンジンンがちょうど運転席と助手席の間あたりにあるので、夏場はその周辺がやたら暑くなるし、クルマのメンテナンスもとてもやりずらい車です。オイル交換なんかもしもご自分でなさるとなると大変ですよ。 直進性も悪く、高速とかではとても疲れます。乗り心地もふにゃふにゃして酔ってしまいそうですし。 ...

質問者が納得年式からいくと、エンジン形式がCD20TiもしくはCD20ETiですので、タイミングベルトになります。 エンジンの前側（カムタイミング用）と後側（噴射タイミング用）にそれぞれタイミングベルトがついておりますので、交換時は前後セットでの交換です。