ラルゴ
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質問者が納得走っているときに起きる異の代表は、ブレーキパッド近辺です。新品のパッドを入れてから何km位走りましたか?詳しくなければ点検記録簿を見て、車検時に何mm残っていたかをチェックしてみてください。その頃、6~7mmだとそろそろ交換時期です。反対に点検に出してパッドなどの交換をした後からなら、調整不良による引きずりですので、これも再整備です。 また、ハンドルを切るときにが出る場合はパワステ関連です。 恐らく、かなりの確率でブレーキ回りだと思います。
5998日前view20
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質問者が納得不具合の原因が解っているとある意味安心ですが、は不快で嫌な物ですよね。 ブブリ発生の原因が解りませんが、少し変形させる等で解決しないのでしょうか? 整備士さんが診ているようですから、石などのかみ込みはないのでしょうね。 周辺への干渉などが無く、確実に取りつける事ができるのであれば、ホースバンドもありだと思いますが、 触媒に対してある程度のクリアランスを持って着いている遮熱板に更に力を加えると、 別の所からが出そうな気がします。 取付けに問題が無いという前提で、ビビリを出している部位を変形させて...
6018日前view22
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質問者が納得車検はCO,HCテストに96db以内のや下回りを見ますからね、消器とノーマルかJASMAマークの付いている社外品のマフラーは付けておいた方が良いですよ
6065日前view17
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質問者が納得正直見てみないとわからないんでしょうが、押さえたりアクセルを踏めば消えるのならマフラー自体がどこかに干渉していませんか?アイドリング(低回転時)はマフラーとかは結構震えます、多分触媒やマフラーエンド近辺で遮熱板のようなものと干渉してませんかね?10年ものならマフラーをつるしているブッシュが老朽化していたり何かの拍子にマフラーをぶつけて曲がってたりして干渉する可能性はあると思います。修理もそんなにはかからないと思いますよ。適当ですいません。
6446日前view247
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質問者が納得同じ経験したことがあります。 私の場合は乗用車でしたので、送風口は前方だけでしたけど・・・・ 原因はクーラント漏れで、クーラント量が不足していました。 このときはクーラントのリザーバータンクは適量はっていたのですが・・・・・ クーラントのジョイント部分のパッキン?ガスケットが破けてそこからクーラントが漏れていました。 リザーバータンクからは負圧でラジエター本体に不足分が補われるのですが、ジョイント部分からエアを吸ってしまい、負圧が下がり不足分が補充されていませんでした。 ラジエター本体は、クーラントが半...
4312日前view176
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質問者が納得日産ラルゴですか。「W30」という型でしょうか。 日産には悪いのですが、全くお奨めできません。 とにかく馬力が足りないです。そのくせうるさいし、黒煙はやたら出るし、燃費は悪いし。 室内、特に運転席、助手席はとても狭いです。 エンジンンがちょうど運転席と助手席の間あたりにあるので、夏場はその周辺がやたら暑くなるし、クルマのメンテナンスもとてもやりずらい車です。オイル交換なんかもしもご自分でなさるとなると大変ですよ。 直進性も悪く、高速とかではとても疲れます。乗り心地もふにゃふにゃして酔ってしまいそうですし。 ...
7174日前view19
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