ラルゴ ハンドルの解決方法

質問者が納得乗ったことはないですが、おそらく サスペンションの設定 だと思います。 コンフォート → 柔らかめの乗り心地 スポーツ → 固めの乗り心地 取説に載ってないですか？

質問者が納得W30のラルゴですね。 部品展開図で確認したところ、スプリングの上下にゴムが無いタイプでした。 しかし、通常はハンドルを切ってダンパーが左右に回転するときに、スプリングの部分は全く動かずに、アッパーマウントが回る仕組みになってます。 ＞サス上部のバネの根元の皿みたいなのが時々ひっかかり この皿というのは、バネの上に付いてるアッパーシートですよね？ この皿とアッパーマウントの間にスペーサーが入り、回転してるはずです。 この回転がうまく行ってないのでしょう。 グリスの給油をしても構わない部分です。 給油して異...

質問者が納得アライメント計測の相場は20000円です。アライメントが狂っていれば、調整でプラスαはかかるかもしれませんが、タイロッドの調整でトー調整をするしかできないので、アライメント三要素のトー角、キャンバー角、キャスター角の修正は完璧にはできません。 ハンドルが取られるのは、アライメントよりはステアリングギヤ（ステアリングラック）のフリクションが経年使用で落ちてきている可能性があります。タイヤからの外乱が入った場合も、ステアリングギアが踏ん張り、直進性を保つ働きをして直進性を保ちます。日産ラルゴなので、アライメント...