Q&A
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質問者が納得リバティはタイミングベルトを採用したエンジンの搭載は無かったと記憶していますが。(SR20→QR20、どちらもタイミングチェーン)
切れたのは補機駆動用のベルト(いわゆるファンベルト）でしょう。
オルタ交換となったのは切れたベルトが悪さしたのでしょう。普段から点検整備していないツケでしょうね。
車に掛かるコストですけど、圧倒的に現状を維持し続けるほうが安いです。
仮に現在のリバティと同じような車種に乗り換える場合、新車だと200万以上になります。現状のリバティをあと10年修理しながら乗ったとしても絶対に...
2974日前view19
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質問者が納得エアミックスダンパーの動作不良ですかね。エバポは冷気、ヒーターコアはクーラントの熱を利用した暖気、この二つを区分けというか風の通り道を遮断したりする調整をエアミックスダンパーがしています。この動きが悪くなると暖房側で固定されてしまいます。
完璧を望まずこの夏だけでいいだとかなら、ユニットまでアクセスしてエアミックスダンパーをエバポに強制的に向けておけば冷気が出ます。
もちろん運転しながら微調整はできなくなります。
常に冷気になります。
ガス漏れはしていないでしょう。していないのでエバポを交換する必要はない...
3345日前view24
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質問者が納得お気持ちお察しします。
が、残念ながら中古部品で修理した場合、「その整備工場が他の車から取り外した中古部品」でない限り、難しいものと思います。
目の前というご近所さんということと、年式の古い車（←スミマセン）ということで、
少しでも安くしてあげたい という気持ちで中古部品を使ったのだろうと思う一方、
リビルト品があるような部品の場合、事前に新品、リビルト品、中古部品それぞれでの修理の説明（相談）のうえ、進める必要があったと思います。
※一般に、保証のある中古部品でも、部品到着日から数日間だけです。
3519日前view25
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質問者が納得セルに対しての保証は有っても 、副産物に付いては無理なのでは？
請求するのは貴方の自由ですが 要求が通るかは別ですから。
エンジンの始動方法が間違っているオチだったりして？
良く居るのが、エンジン掛かっているにセルを回し続けている人を、見たりしますが… 貴方は？
掛からないから 延々とセル回してるとか？
それならば エンジン掛かるようにメンテナンスしましょう。
3487日前view26
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質問者が納得去年のアメリカのユーザーの故障の少ないメーカーランキングでトヨタ・マツダで、日産は結構下だったから、トヨタは相変わらず信頼性ではいいでしょうね。
リバティ乗ってましたが、おすすめはプレマシーかラフェスタ。
ホントに運転しやすい。昔の日産車に通じる。
アイシスはちょっとクレーム多いみたい。
左側の異音で。
両側電動スライドドアで、カーナビ、マット、ETC、スマートキーくらいで
コミコミ価格で
２００万
プレマシー（ラフェスタ）、フリード、シエンタ
２３０万前後
ビアンテ
２５０万前後
アイシス
...
3640日前view82
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質問者が納得どうも
対処法といってもね…
何時ころディーラーに持っていったのかはわかりませんが、一瞬はエンジンかかるとのことなので恐らくは燃料系統ではないかと思います
まぁとりあえず原因さえ分かればすぐにで直りますから対策って程の事はしてる暇もないと思います
足としてしか車を使わないのであれば、安い中古の軽自動車にでも買いかえれば維持費も安くなって一石二鳥だと思います
3805日前view149
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質問者が納得オートクロージャーが動くならスライドモーターか関連部品のアソビが大きくなっているのでしょうね。
3969日前view193
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質問者が納得１０年前のクルマの純正ナビが生きていることが奇跡ですが、この際ナビとオーディオをセットで交換することをお勧めします。
２DIN AVNは安くてもナビ機能が相当進化しているので、そっくり交換することでドライブが楽しくなると思いますよ。
ワンセグモデルならば、オーディオを買うのと同じくらいの価格です。
http://kakaku.com/item/K0000372389/
フルセグモデルだとちょっと高めですが、TVが綺麗に映ります。
http://kakaku.com/item/K0000293154/
4358日前view692
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質問者が納得お近くのオートバックスに問い合わせれば
直ぐに分かると思います。
工賃込みで４万円弱したと思います。
車種を事前に電話で問い合わせれば
教えてくれます。
4379日前view204
