Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"走行距離"12 件の検索結果
"走行距離" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得快適性の話ですが、
当方シエンタに乗っています。
たまに軽（ムーブ）にも乗ります。
確かに最近の軽はよくできていますが、
軽と普通車では比較すると全然違います。
車種によるところもあるかと思いますが。
ムーブの方がフロントガラスが立っている点で良いはずですが、
居住性では間違いなくシエンタが勝ちます。
しかしリバティがあるならシエンタほどは必要ないと思います。
コンパクトミニバンで7人乗り割に小柄な車体とはいえ
ほんとのコンパクトカーよりも全長長いですし最小回転半径も大きいです。
普通車を選ぶ場合、質...
4774日前view76
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質問者が納得リコールとCVTは無関係。
壊れた原因はただ単に完成度が低く元々持病持ちみたいなもんだからです。
生まれた時から発作持ちでたまたま今発作がおきて死亡しただけです。
4876日前view233
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質問者が納得１０年経過している車なら
どこにトラブルが起きてもおかしくありません
前の使用状況が分からないので
ＣＶＴの場合
早めの修理をお勧めいたします
保障が切れてのミッショントラブルは高価になる場合があります
自動車などで新車で購入しても、
メーカーの保障としては（整備手帳に記載済み）
３年、６万ｋｍ、一般保障（先に期限に達したほう）
「消耗品は除く」
５年、１０万ｋｍ、特別保障（先に期限に達したほう）
「エンジン、ミッション本体など」
それを過ぎればメーカーの保障はなくなり有償修理になり
中古...
4894日前view89
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質問者が納得預かってもらってる車屋さんでパーツ外しと廃車処理（書類代は別途支払い）費用を相殺してもらえないか交渉してみては？
廃車を運ぶのは圧倒的に無駄です。お金払ってでもその場で外してもらってパーツだけ送ってもらうほうがいいと思います。廃車自体は事故車買取専門業社が買い取ってくれます（値段は期待しないこと）
保険使うと等級が下がって戻るまで3年かかります。かからないなら運んでもらうのもありですが。。。
5077日前view163
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質問者が納得オートマがダウンしています。分解修理又はリビルト品があれば取り替えでどちらにしても10万程度は見ていた方が・・・
2.5万キロでそんな故障は幾らボロ車でもないでしょう。走行距離のごまかしでしかなさそうです。9年で2.5万キロが第一に臭いです。2.5万キロならシートのすれなど殆ど無いはずですからね。
買ったばかりなら保証が効くのではありませんか？
5213日前view38
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質問者が納得アームステイボルト？ってなんなのか分からないですが、ステアリングギヤボックスを取り付けているボルト（重要保安部品）なら、普通そんな所を見落とすようなら少なくともたいした整備工場（中古車屋）ではないですね。
追記
重要保安部品でなければボルト１本で車検が通らないなんて事は有りませんし、破損するなんて普通はありません。
5217日前view25
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質問者が納得タイヤは量販店なら195/65R15なら国産で4万韓国製で3万で交換出来ます。
交換リストであえて要らないのはイリジウムプラグ(1万くらい)
ですね。
5251日前view38
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質問者が納得リバティとのことですが、車両型式は何でしょうか？１３年式というとちょうど切り替わりの時期で微妙ですが、普通にカーショップになかったとするとＲＭ１2かＲＮＭ１２のどちらかで、エンジンはＱＲ２0DEではないでしょうか？（車検証等で確認してください）だとするとロングリーチタイプのプラグになりますので、あまり通常は店頭などにおいてないタイプになります。ディーラーでプラグとるか、社外品でしたらデンソーイリジウムパワーＩＫＨ１６、イリジウムタフＶＫＨ16が適合になります（ＮＧＫ等でもＯＫですが、品番は解りません）どちら...
5267日前view77
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質問者が納得私も同車種に乗ってます。一応整備士なのでご参考までに…
リバティのＦＦ車であれば原因はＣＶＴの故障だと思います。
この手の症状はディーラーに行っても判断しにくい症状なんですよねぇ～
症状がでたらそのままの状態でディーラーに持ち込んでみて下さい。
エンジンを切るとコンピューター診断で発見出来ないので注意です！
リバティはオートマチックではなくＣＶＴ車なのでこの症状がでる車が多いです。
修理費は２０万円以上は確実ですよ（汗）
5292日前view75
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質問者が納得リバティはタイミングベルトを採用したエンジンの搭載は無かったと記憶していますが。(SR20→QR20、どちらもタイミングチェーン)
切れたのは補機駆動用のベルト(いわゆるファンベルト）でしょう。
オルタ交換となったのは切れたベルトが悪さしたのでしょう。普段から点検整備していないツケでしょうね。
車に掛かるコストですけど、圧倒的に現状を維持し続けるほうが安いです。
仮に現在のリバティと同じような車種に乗り換える場合、新車だと200万以上になります。現状のリバティをあと10年修理しながら乗ったとしても絶対に...
3101日前view19
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