リーフ
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"家庭"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得現実には無理でしょう。 メガソーラーは、大規模太陽光発電所。 だから最終出力は送電に向いた数十万~百万ボルト。 片や電気自動車の充電に必要なのは、100または200ボルト。 まったく電圧が合いません。 と言ってもソーラーパネルは始めから数万ボルトを発電する訳では ないので、途中に適当な配線を加えれば、200ボルトを取り出すこと は可能です。 しかし現実的には、費用対効果からやらないでしょう。
4644日前view18
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質問者が納得リーフで通勤しています さて、電池の容量は24kWhです。 わが家の場合、電化住宅プランで電力会社と契約しています。深夜電力を使うと、電池がからっぽの状態から満充電まで約230円。約8時間で充電できます。 余談ですが、1回の充電で約170キロ走ります(1日50キロ。平坦な道9割、峠越え1割で、3日間走れます)。 ただし、暖房を使いっぱなしで走りますと、約100キロですね。通勤距離が短い方なら、ガソリン代と比べて、格段に消耗費が少なくなります。私の場合は、国庫補助金78万円と県の補助金10万円の交付を受...
4645日前view17
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質問者が納得三菱自動車は、電気自動車の電力で家電を動かすための1500W電源供給装置を発売しますね。 残念ながら、家庭の分電盤を介さないので、屋外で家電を使うためや非常用電源として利用することになります。 一方の日産自動車の「LEAF to HOME」システムは、リーフの電力を家庭の分電盤を通じて屋内の各コンセントへ送る仕組みのようです。従って、近い将来このシステムを導入すれば、エアコンも動かせるはずです。 したがって、今年の夏、エアコンは、いずれの自動車でも動かせません。 下記のリンクを参考になさってください。...
4645日前view13
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質問者が納得日産リーフと三菱アイミーブを所有してます。 日産リーフも、リーフTOホームなる同様のシステム を開発中ですが、まだ発売してません。早急に購入 したいのであれば、アイミーブしかないですね。 ちなみに、車の出来は、圧倒的に日産リーフの方が上。 パワー、電池容量、航続距離、ITサポートすべてがリーフ の方が上です。ガソリン車で例えると「高級車と軽ターボ」 のような違いです。 アイミーブは、電池容量の多いGグレードと、少ないMグレード がありますが、Gグレードは電池容量も多いけどMよりパワーもあり 結果、Gグ...
4646日前view31
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