Q&A
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質問者が納得リーフで通勤しています。
別の回答にもありますように、リーフは２００Vの電圧で充電することを前提に設計されています。従って、２００Vであれば夜寝ている間（深夜電力の約８時間）で充電が終わり、通勤の足として毎日使えます。
日産の販売店では、３月末まで２００Ｖコンセントの工事無料キャンペーンをしていました。私も昨年の秋にこのキャンペーンでコンセント工事が無料になりました。１戸建てでは、工事一式（材料代、人件費、電力会社への届け出代行も含む）１０万５千円弱です。マンションでは、管理組合が了承すれば駐車場にコン...
4618日前view33
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質問者が納得追記パート２です
私が時々チェックしている充電場所の情報サイトです
それぞれのサイトごとに特徴がありますので、複数を比べて最新情報を手に入れてください。
なお、最初の回答でもお伝えしましたが、事前に利用時間や利用規程を電話で確認されることをおすすめします。
http://ev.gogo.gs/
http://cocoju.jp/
http://www.evfan.net/index.html
http://carlifenavi.com/ev/
追記です
検索サイトで下記のキーワードをお試し下さい
「...
4630日前view8
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質問者が納得リーフで通勤しています
私の場合は、電化住宅プランの深夜電力を使います。
１kWhあたり９．６２円。
リーフを満充電にするためには、最大２４kWhの電力を使いますので、約２３０円です。
さて、通勤距離は往復で約５０キロ（平坦な道が９割、峠越えが１割）。１回の満充電で約１７０キロ走れます。
ただ、走行中に暖房をつけっぱなしにすると、約１００キロに減ります。
電気代は、計算上１ヶ月あたり約3000円です。これまで使っていた2000ccのガソリン車では、燃料代が１ヶ月に１万７千円くらいかかっていましたので...
4632日前view26
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質問者が納得電動機の特性として、ゼロ発進加速は最大トルクで加速できるのでフーガ並みの加速が可能です。峠の登坂も同じ。
高速域ですが、これも電動機の特性として最高速が伸びません。軽自動車程度しか出ませんよ。
リーフは、長距離ツアラーとしてよりも市街地での短距離ランナーとしての使い方が合っています。
4646日前view16
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質問者が納得ナビ、あるいは携帯で最寄りの電気スタンドを教えてくれます。また、充電量から行動範囲も示してくれますね。ただ、一日100キロ以内を走るにはいいかもしれませんが、遠出の場合はあらかじめ確認してからでないと心配ですね。
4647日前view7
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質問者が納得リーフで通勤している者です。
私の高校時代（二十数年前）には、電気自動車の「で」の字すら聞いたことがありませんでした。
さて、ご質問の件ですが、先日我が家に送られてきた日産のダイレクトメールでは、２０１１年１月～６月に国内新車登録台数が、５，４５７台のようです。新車登録台数なので、販売台数とは異なりますので、その旨ご了承ください。
また、ご家庭で新聞を購読されていれば、日産の折り込みチラシに販売台数が小さな字で掲載されているはずですので、探してみてください。
ちなみに、国内で実用的な電気自動車を販売...
4660日前view8
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質問者が納得モーターやエアコン、ヒーター等は高電圧回路ですが
室内の電装品は１２Ｖで動いています。
また高電圧系の制御もしているので、このバッテリーが上がると
リチウムイオン電池の残量があっても始動できなくなってしまいます。
今後更にインフラ整備がすすめば、より安心して乗れると思います。
携帯電話もそうでしたが、使う人が増えれば利便性はあがり
価格も安定してくるハズです。
価格や維持費を抑える事ができれば、化石燃料の事もあるので
普及しなくてはならない技術と思います。
まだしばらく先の事になると思いますけどね。
4677日前view83
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質問者が納得トヨタのアクアは、電気自動車ではなくハイブリットなのでエンジンありますよ。
電気自動車では他に三菱のi-MiVEがありますよ。
電気自動車はエンジンではなく、モーターと電池を積んでいますよ。
4689日前view14
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質問者が納得確かにＥＶの登場で少しずつ変わってきたのは駐車場ですね。でも街中はいいですけど、どこでもというわけにはいきませんね。
リーフを借りて乗ったことがありますが、とても不安でした。日産の店舗ならどこでも充電できますが、急速充電機は本社にしかありませんだって…。まだまだ田舎はインフラ整備が進んでいません。
ガソリン発電機は下の方の考えの通りだと思います。
ＥＶのボルトが発火事件で全車両回収のニュースは記憶に新しいことでしょう。
これからですね。実際に使ってのデータ集めは。
4713日前view8
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