Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得いい加減な回答される方が見えます！私も１月にリーフを契約し２月からのっていますが、その前に２週間ほどリーフをお借りし乗って契約したのですが、乗りもしないで雑誌とかデマな評判で・・・確かに信号の多い市街地ではACをかけない状態ですと１６０～２００キロ前後ですか、プリウスのようにカタログ値の燃費とかけ離れた数値はでません（以前プリウスに乗っていました）。後山の中で電気がなくなったらお陀仏だとか？その前にナビで指示されますし若し止まってもレッカーで手配してくれますし、営業で走れないからと・・・１日に２００キロ以上...
4448日前view80
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質問者が納得実用的な航続距離（３００キロ以上）であれば、テスラモーターズのロードスター（２人乗り）、モデルＳ、モデルＸがお勧めです。
ただ、田舎なら家が１軒建ちます
4456日前view9
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質問者が納得追記パート２です
私が時々チェックしている充電場所の情報サイトです
それぞれのサイトごとに特徴がありますので、複数を比べて最新情報を手に入れてください。
なお、最初の回答でもお伝えしましたが、事前に利用時間や利用規程を電話で確認されることをおすすめします。
http://ev.gogo.gs/
http://cocoju.jp/
http://www.evfan.net/index.html
http://carlifenavi.com/ev/
追記です
検索サイトで下記のキーワードをお試し下さい
「...
4454日前view8
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質問者が納得大衆実験車両だからしかたがない
時間お金に余裕のある人の道楽車ちょこっとコンビニまでとかなら使えるが、ちょっと遠い会社通勤に使えるのか？高速道路は？
渋滞大丈夫？などなど不安要素盛り沢山なへんな気を付かう毎日がドキドキワクワクな車に仕上がっております。
4456日前view32
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質問者が納得三菱自動車は、電気自動車の電力で家電を動かすための1500W電源供給装置を発売しますね。
残念ながら、家庭の分電盤を介さないので、屋外で家電を使うためや非常用電源として利用することになります。
一方の日産自動車の「LEAF to HOME」システムは、リーフの電力を家庭の分電盤を通じて屋内の各コンセントへ送る仕組みのようです。従って、近い将来このシステムを導入すれば、エアコンも動かせるはずです。
したがって、今年の夏、エアコンは、いずれの自動車でも動かせません。
下記のリンクを参考になさってください。...
4472日前view13
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質問者が納得日産のEV開発部門のお偉いさんに以前質問する機会があったので聞いてたら
走行条件にもよるが、都市部では100kmくらい
との回答でした。
4459日前view47
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質問者が納得震災後に問題になったのは 「ピーク時の電力消費」です。
主に、夏の昼頃のピーク時に電力供給が不足する事です。
今はそれほど節電が話題になっていませんよね。
主に夜中に充電するEVは問題になりません。
EVは現時点で絶対的な台数も少ないので、その点でも問題にはなりません。
省エネルギーや、温暖化など地球環境を考えるなら、EVは将来性が望めます。
震災直後はガソリン（軽油も）不足で困った人は多いですが、停電を経験した人はごく一部の人だけです。
緊急時を考えるとEVは有望とも言えます。
4475日前view6
