リーフ
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"可能性"3 件の検索結果
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質問者が納得一般家庭で発電機を用意しておいて、非常時に使用するというのは、現実的ではありません。 使わなくても定期的なメンテナンス、発電機の運転、保管燃料の入れ替えなど手間が掛かりますし、発電出来る電力もホンダの家庭用の一般的な大きさの発電機でも、16kVAです。例えば炊飯器を使うと他の電気を消さないといけないという事にもなります。 電気自動車の電気を使うと、日産リーフで2日間くらいは普通に暮らせます。節電すれば3~4日は過ごせそうです。 そのための設備をまもなく発売するようです。「LEAF to Home」と言います...
4623日前view22
全般
 
質問者が納得昨年末に、日本国内版リーフがマイナーチェンジをUSA向けより先に施されました。 駆動系の改良、ブレーキシステムの回生制御見直し、キャビンの断熱性の向上、80kgの軽量化でJC08モードが200km~228kmに延長されました。 実燃費も電費を全く気にせずに走行しても100kmは走行する事が出来る模様です。 車両本体価格は、リーフSで78万円の補助金が適用され場合は、256万9500円。 下の回答者様へ 悪口を書いて気持ちよいですか? 近隣のスーパーへの買出しでのドライブでしたら、航続距離100kmだって...
4221日前view70
全般
 
質問者が納得現実には無理でしょう。 メガソーラーは、大規模太陽光発電所。 だから最終出力は送電に向いた数十万~百万ボルト。 片や電気自動車の充電に必要なのは、100または200ボルト。 まったく電圧が合いません。 と言ってもソーラーパネルは始めから数万ボルトを発電する訳では ないので、途中に適当な配線を加えれば、200ボルトを取り出すこと は可能です。 しかし現実的には、費用対効果からやらないでしょう。
4530日前view18
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