Q&A
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"新車"11 件の検索結果
"新車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得5年、75000キロでハイブリッドカー乗り換えを決断しました。
考慮した事は…
①下取り価格が良いうちに乗り換えたい。
②エコカー減税、エコカー補助金（未確定）があるため。
③ハイブリッドカーの良好な下取り保証金額。
④現在より格段に良い燃費。
⑤乗り換える車が趣味に合っているため。
以上です!!
ちなみに乗り換える車はフィットシャトルハイブリッドです。初めて残価設定で購入しました。
荷物が多い趣味のため、丁度よい車でした。
電気自動車は良いのですが、移動距離の長い自分は無理です。
まずインフラが整ってな...
4732日前view45
全般
質問者が納得車を買う時に免許証って必要だっけ？
納車前に全額入金？
それ
本当に注文が通ってる？
その営業担当の
他でのミスの穴埋めに
利用されているだけじゃないの？
直ぐに店長レベルに話を上げて
「実際に注文が通っているか？」
「代金は営業所の経理を通っているか？」
を確認した方がイイんじゃないの？
リーフのメーカーＯＰって
「寒冷地仕様」と「ビルトインＥＴＣ」だけでしょ？
寒冷地仕様は一部のパーツの入れ替えで済む程度だし
ディーラーＯＰなら納車後でも出来るんだし
既に登録を済ませている
１０/２９に登録が済ん...
4402日前view12
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質問者が納得どの様な使い方されていたのか分かりませんが、もし夏場高速道路を急速充電繰り返しながらガンガン走ったりしていたら、バッテリークーラーの無いリーフではバッテリーは激しく劣化します(取説にも、高速走行直後の急速充電は避ける旨が書いてありますよね？)。
あとたとえ普通充電でも、常に100％充電での保管もバッテリーは劣化します…急速での｢おかわり充電｣など論外。
私はアウトランダーPHEVとリーフ初期型持ってますが、リーフはMAX70～80％自宅普通充電のみの利用でかれこれ5年20000キロ、まだセグ欠けしてません...
3302日前view13
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質問者が納得１３０万で購入できるリーフがどれだけの航続距離を走ることのできる状態の車なのかですね。最新モデルでさえ、夜間は１００ｋｍも走れるかどうかと言われるものですので。現物を長時間試乗なんて無理でしょうからリスキーですね。あくまでもそこらへん走るだけの買い物車としてなら問題ないと思いますが。
3432日前view2
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質問者が納得2017年発売の新しいリーフは大分マシになるようです
航続が200ｋｍ→300ｋｍになるばかりではなく
100ｋｗ充電が使えるようになり、対応している充電器なら
従来の２倍速で充電可能らしいです。
ただ、新型リーフは
正極は新型の三元だけど 負極は古臭い炭素らしいので
もし電池冷却設計を失敗していると
100ｋｗ充電を繰り返すと劣化する可能性はあるかもです
なので、万一心変わりしたら、電池の冷却設計や
無償交換の条件とかよく確認を
航続が３００ｋｍってことは、
38ｋｗｈくらいでしょうから
100ｋｗ...
3420日前view17
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質問者が納得補助金とか維持費で考えるより使い方で選んでもいい時期かと思います。長距離を走る機会があるならやはり巡航距離の観点からおすすめではありません。プリウスなどのPHEVのほうがおすすめです。近距離しか乗らないなら思い切って導入もありだと思います。ただ、制度の変更などで買い替えのタイミングは読めませんので、いつでも買い替えられるように残価設定などではなく普通に購入するほうがいいと思います。
3889日前view39
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質問者が納得なんか、自動車公正取引協議会の話を自分だけに都合の良いように解釈していませんか？ほんとにそんなこと言うかな？フル装備と言っていたらキーが二個あって当然と言うのも意味が分かりませんし、販売店がスペアキーを用意するものというのも、そんな決まりはありません。
そもそも「自動車公正取引協議会」なんてのは中古車業者の組合みたいなもので、そこに加盟してない中古車屋には何の影響力もありません。それに、言ってることも加盟している中古車屋にしか通用しないことです。ダブル請求云々も、違法ではなくて自動車公正取引協議会のルー...
3002日前view9
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質問者が納得①160kmくらい ただし、充電はその前に!
それくらい走れればたいていの場所へは行けます。
無充電で紀伊半島横断、縦断、1600m級の山登りなど
往復は無理でも片道無充電でたいていのところ行けます。
坂道は登りで喰いますが、下りは回生でどんどん充電
してくれるので結局平坦な道を走るのとあまり変わらないです。
➁日産持ちでタダでした。定価3500円ほどのコンセントと
ブレーカーとスイッチの取り付けだけなので工事費込みで
数万ってところでしょう
2ヶ月ほど前購入
➂不明 ただしそのつもりはしています。
④不明...
3788日前view56
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質問者が納得今日は、貴方の疑問は、正しいと思います。まだまだ様子を見なければ不安は取り除けない物でしょう。プリウスも初期段階では、不安視されていましたが、色々な対策の元、克服してHVの先駆者として君臨しているでは有りませんか。又ヤマハのアシスト自転車のバッテリーも初期段階でトラブルも有りました。誰かがやらなければ技術は進歩しません。先駆者に拍手です。前の回答者すいませんが補足
○先の回答者さん、賢くない者にアドバイス有難うございます、勉強に成りました。一体リーフて何台売れているのですか。Tメーカーはプリウスだけでは有り...
4557日前view166
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質問者が納得プリウスミニが発表されていないのでコメントは難しいですが、電気自動車はカタログ航続160㎞として実航続は80～120㎞と言われています。これは街乗りならなんら不満はないのですが、ヒーターを付けたら60～70㎞。更に後述のバッテリー経年劣化（－20％）を掛け合わせると、オススメ出来ません。
バッテリーの特性として、大雑把にいって充放電サイクルの回数に相対して性能が低下します。この低下はサービスライフと表現され、初期値の80%迄と定義。電気自動車の場合は10年10万キロ1000回充放電サイクルをサービスライフ...
5339日前view8
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