リーフ 燃費の解決方法

質問者が納得回答になっていないかも知れませんが。 今、リーフと軽とアウトランダーPHEVを持っています。 アウトランダーPHEVを買い増しするときに、一番候補に選んでいたのはディーゼルターボ車でした。それ以前にも持っていたのですが、手放していたので。 候補はベンツＣ２２０Ｄワゴンか、アテンザワゴンディーゼルターボ車でした。 リーフは冬期にはバッテリーの効率が落ちますね。旧型ですから春秋は電費は一般道主体で８キロ／ＫＷです。 冬期は７キロ／ＫＷくらいです。 高速道路は６キロ／ＫＷ程度になります。 最新型はヒーター効...

質問者が納得補助金とか維持費で考えるより使い方で選んでもいい時期かと思います。長距離を走る機会があるならやはり巡航距離の観点からおすすめではありません。プリウスなどのPHEVのほうがおすすめです。近距離しか乗らないなら思い切って導入もありだと思います。ただ、制度の変更などで買い替えのタイミングは読めませんので、いつでも買い替えられるように残価設定などではなく普通に購入するほうがいいと思います。

質問者が納得だからといって、まわりがハイブリットに買い替える中、 そのままガソリン車に乗り続ければ、 ガソリンの値上げはもっと懐を直撃することになります。 ひとクラス上の車を買う余裕があるとして、 燃費がさらに悪くなってもクラスを上げるか、 同クラスのハイブリットを買うかでいえば、 同クラスのハイブリットに買い替える人の方が多くなりつつあり、 世の中の流れとして止めることはできないでしょう。

質問者が納得ずばり言います。 ガソリン車でリッター当たり１０キロ走るクルマで１０００キロ走ると、ガソリン１３５円の場合１３５００円ですね。 リーフは同じ距離を走るのに対し、電気代にして 約２０００円で済みます。