Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"願い"21 件の検索結果
"願い" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得どの様な使い方されていたのか分かりませんが、もし夏場高速道路を急速充電繰り返しながらガンガン走ったりしていたら、バッテリークーラーの無いリーフではバッテリーは激しく劣化します(取説にも、高速走行直後の急速充電は避ける旨が書いてありますよね？)。
あとたとえ普通充電でも、常に100％充電での保管もバッテリーは劣化します…急速での｢おかわり充電｣など論外。
私はアウトランダーPHEVとリーフ初期型持ってますが、リーフはMAX70～80％自宅普通充電のみの利用でかれこれ5年20000キロ、まだセグ欠けしてません...
3182日前view13
全般
質問者が納得メールですからアンドロイドでも何でも関係ありませんよ
わたしのスマホもアンドロイドですがきちんと届きます。
CARWINGS(EV)からのEmailアドレス の欄に登録されていますか?
そこに登録されているメールアドレスに間違いないですか?
3181日前view19
全般
質問者が納得残念ながら、オプションに、スピードメーターはありません。
個人的には、ちらっと見て感覚的にわかるアナログメーターが好みですが、運転しているうちに慣れました。
余談ながら、20年以上運転していますので、スピードメーターに頼らなくても、およその車速はわかります。
実は、リーフの静かさは、ワイパーを動かしたときに分かります。ほとんどの車は、必ずワイパーのモーターとギアの作動音がしますが、リーフはほとんどありません。（もちろんワイパーゴムが窓をなでる音はありますが）
雨の日のワイパー作動音は、結構気にな...
3895日前view60
全般
質問者が納得日産リーフのオーナーです。2011年7月に買いました。
結論から言って、やめた方がいいです。
車とは本来、行きたい場所に自由に行きたい時に行ける乗り物。
リーフはそれができない。 家に給電出来るとか、スマホで
充電関連をコントロール出来るとか、日産は言うけど、それ以前
に車としては、車の役割を果たしていない。
使い勝手ですが、維持費は驚異的に安価です。日産の店で充電すれば
無料充電。(他のリーフオーナーは、毎月1500円払ってる！というが
あれは、点検費用とナビ使用料) 家で充電すれば、1km1円で走れ...
4031日前view49
全般
質問者が納得●電気自動車の現行モデルは？
ゼロスポーツ社 ゼロEVエレクシードRS
日産 リーフ
三菱自動車 アイミーブ
三菱自動車 ミニキャブ・ミーブ
光岡自動車 ライク
以上，5車種です。これ以外にも電気自動車はありますが，現行モデルではありません
なお下記はリースモデルです
ホンダ フィットEV
●今後，投入されるモデル
トヨタ iE … iQベースの電気自動車。ちなみにiQは電気自動車で使うことを前提として設計されています。12月末に販売予定です。トヨタには米国でリースしているRAV4 EV（テスラ社と...
4328日前view12
全般
質問者が納得リーフに乗って１０ヶ月で１万ｋｍです。
①②難しい質問ですね。高速道路でも道路環境により差が出ます。実際には計測したことがありません。
私の場合、１万ｋｍ走行しての平均電費は６．５ｋｍ／ｋＷｈ程度です。市街地・都市高速・都市間高速を走り、エアコンも必要に応じて使用しています。よって満充電～空まででは、１５６ｋｍ走行出来ることになります。
③④全ての日産ディーラーで無料で充電でます。（但し、日産ゼロ・エミッションサポートプログラムに入会が必要です。入会すると、日産ディーラーでの充電が無料、６ヶ月１２ヶ月点検、...
4625日前view20
全般
質問者が納得いい加減な回答される方が見えます！私も１月にリーフを契約し２月からのっていますが、その前に２週間ほどリーフをお借りし乗って契約したのですが、乗りもしないで雑誌とかデマな評判で・・・確かに信号の多い市街地ではACをかけない状態ですと１６０～２００キロ前後ですか、プリウスのようにカタログ値の燃費とかけ離れた数値はでません（以前プリウスに乗っていました）。後山の中で電気がなくなったらお陀仏だとか？その前にナビで指示されますし若し止まってもレッカーで手配してくれますし、営業で走れないからと・・・１日に２００キロ以上...
4501日前view80
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質問者が納得コストカッターの異名を持つゴーン氏の下でそんな必要の無いものを付ける訳がありません。
バッテリーは従来の自動車の部品流用もされているでしょうしアクセサリーなどの点から必要。
カバー類は不用意に素人が手を触れぬようにする、遮熱、遮音のなどで必要。
冷却水はバッテリーや補機類、モーターの安定的、効率的に作動させるために必要。
と言ったところでしょうか。
4523日前view12
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質問者が納得電動機の特性として、ゼロ発進加速は最大トルクで加速できるのでフーガ並みの加速が可能です。峠の登坂も同じ。
高速域ですが、これも電動機の特性として最高速が伸びません。軽自動車程度しか出ませんよ。
リーフは、長距離ツアラーとしてよりも市街地での短距離ランナーとしての使い方が合っています。
4524日前view16
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質問者が納得リーフで通勤しています
さて、電池の容量は２４kWhです。
わが家の場合、電化住宅プランで電力会社と契約しています。深夜電力を使うと、電池がからっぽの状態から満充電まで約２３０円。約８時間で充電できます。
余談ですが、１回の充電で約１７０キロ走ります（１日５０キロ。平坦な道９割、峠越え１割で、３日間走れます）。
ただし、暖房を使いっぱなしで走りますと、約１００キロですね。通勤距離が短い方なら、ガソリン代と比べて、格段に消耗費が少なくなります。私の場合は、国庫補助金７８万円と県の補助金１０万円の交付を受...
4525日前view17
