ルークス 軽の解決方法

質問者が納得エグゼとルークスでは、一番使い勝手の違いがドアですね。エクゼはフロント、リアと90度にドアが開き、乗り降りや大きな荷物を入れるのに便利とありますが、ぶつけそうですよね。 ルークスはリアがスライドなので、狭くても乗り降りできますし、子供さんが開けてもぶつけることはないですね。 つぎにシートですが、座り心地はエクゼですね。 コンセプトが居住性にこだわりがありソファーに座っているかのような感じです。シートもロングスライドです。 燃費ですが、新型エグゼはＮＡモデルはアイドリングストプもついていますので、いいですよ。...

質問者が納得基本同じですがエンブレムとグリルが違う位でしょう～

質問者が納得タント忘れてますよ、室内普通車並みの広さあります。ワゴンＲが無難と思いますが、どれも燃費は多少落ちますが、ターボつきでないと、うちの娘が乗ってましたが、ノンターボは夏エアコンかけて坂道登りません、操縦性重視ならターボ付き、燃費重視 なら、力なくとも、ノンターボですかね！！！

質問者が納得ソリオ、試乗してきましたが 軽よりもかなり広いですよ。 タントやルークスは、結局天井高を稼いで広く見せている たけで、長さも幅も結局軽規格ですから。 動力性能（エンジン）も1300ｃｃと660ｃｃでは走りの余裕が まったく違いますので、家族旅行なんかでも余裕でこなして くれると思いますよ。 CVTで燃費もかなり期待できそうですから、維持費の差は 税金くらいですね。 家族が増えるという事は、小さい赤ちゃんを乗せる事になると 言う事でしょうから、安全面でも普通車にされた方が良いと 思いますよ。 http://w...

質問者が納得どうせ買うならルークスのハイウェイスターのターボ車をオススメします。！NAではストレスが溜まります！ 私の考えでは、 ルークスはパレットのOEMですが、フロントフェイスがパレットよりカッコいい。(SWとハイウェイスターとの比較) グリルが気に入らないなら交換してしまいましょう！エンブレムレスで車種不明にしてしまうのもいいです。 カーブからの立ち上がりはどうしようもないです。車高を下げれば少し安定感が出ますが無茶は出来ません。 ソリオのOEMでデリカD2は視野に入れていないのでしょうか？ エンブレムが違う...

質問者が納得【パレットについて補足です】 後部座席に人が居ないのであれば、シートを目いっぱい前へ動かすとかなり広く、車椅子も十分つめます。 また、パレットは後部シートを折りたたむことで大きくフラットなスペース（後部座席がない広い平面のスペース）ができ、自転車もつめます。 ご参考になれば幸いです＾＾ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ はじめまして＾＾ 私はパレットに乗ってます。 同じような内容でパレットやタントなど車内空間が広いものを探して最終的にパ...