ルークス 候補の解決方法

質問者が納得タントエグゼがＡＴという回答がありましたがエグゼは全てＣＶＴですので訂正を。 スライドドアにこだわりがなければエグゼのほうがオススメです。 燃費も良いですしスペアタイヤがついていていざというときに安心です。 何よりシートを含め内装が高品質です。 そして何よりデザインは車を選ぶ上で大切です。 お買い物に行っても必ず自分の車を見るのでその時にイマイチのデザインだと恐らく長く乗れないです。 補足 店頭での最初の値引きは新型なら３万くらいが相場です。 ただ、ルークスと迷っているということを伝えると多少なりとも対抗...

質問者が納得ｴｸﾞｾﾞｶｽﾀﾑ「G」（ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ前）乗ってます。 通勤一般道5ｷﾛ圏で、たま～にﾊﾞｲﾊﾟｽ乗ってお出かけするくらい。 基本的に運転は荒いですｗ冷房・暖房ほどほどに使います。 で、燃費★13～14★ｷﾛです。 （ｶﾀﾛｸﾞ燃費は18ｷﾛ。実燃費は15ｷﾛ程度だと思います） 前は頑張ったら17ｷﾛ～位でてたのに・・。 予想はしてましたが、軽なので最低15ｷﾛは走ってほしいですねー。 乗り心地はとってもいいです。 ｼｰﾄの良さを売りにしてるだけあると思う。 広さも十分です。MOVEとかに乗ると狭...

質問者が納得試乗した印象ではN BOXのしっかりした感じが軽自動車離れしていて素晴らしいと思いました。 トヨタは正直軽自動車を売る気全くありません。 ピクシス買う位ならダイハツで同じ形のムーヴコンテ買った方がちゃんとしたお客様扱いされて気分いいと思います。

質問者が納得エグゼとルークスでは、一番使い勝手の違いがドアですね。エクゼはフロント、リアと90度にドアが開き、乗り降りや大きな荷物を入れるのに便利とありますが、ぶつけそうですよね。 ルークスはリアがスライドなので、狭くても乗り降りできますし、子供さんが開けてもぶつけることはないですね。 つぎにシートですが、座り心地はエクゼですね。 コンセプトが居住性にこだわりがありソファーに座っているかのような感じです。シートもロングスライドです。 燃費ですが、新型エグゼはＮＡモデルはアイドリングストプもついていますので、いいですよ。...

質問者が納得タント忘れてますよ、室内普通車並みの広さあります。ワゴンＲが無難と思いますが、どれも燃費は多少落ちますが、ターボつきでないと、うちの娘が乗ってましたが、ノンターボは夏エアコンかけて坂道登りません、操縦性重視ならターボ付き、燃費重視 なら、力なくとも、ノンターボですかね！！！

質問者が納得【パレットについて補足です】 後部座席に人が居ないのであれば、シートを目いっぱい前へ動かすとかなり広く、車椅子も十分つめます。 また、パレットは後部シートを折りたたむことで大きくフラットなスペース（後部座席がない広い平面のスペース）ができ、自転車もつめます。 ご参考になれば幸いです＾＾ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ はじめまして＾＾ 私はパレットに乗ってます。 同じような内容でパレットやタントなど車内空間が広いものを探して最終的にパ...