レパード 質問の解決方法

質問者が納得一般的な取替は不可能です。 エアコンだけでなく、ハザード・時計も一緒になっています。 社外キットもなかった気がします。 あったとしても廃版になっているでしょう。 ※一般的で無い場合 費用の上限を気にすることなく、個別の特殊加工を施す事は可能かも。

質問者が納得こんにちは、せっかく用意したのにあきらめるのは残念ですね。 ご自身でおっしゃっておられるように「安全性の問題」と思います。 ほかの回答者の方が言われるように、バネの長さが足りないから、ショックが最大に伸びた場合、バネが遊んでしまう＝はずれはしないけど、もとの場所に収まらないでバネが斜めになっちゃうかも、そうしたら無理に走ればロッドが傷つきますし、変な力がかかってシールがいかれてオイル漏れ。ショックはパーのうえ危ないですね。ということで、 組み込めないのでなく、安全上責任がもてないので出来ません、ってことです...

質問者が納得買いですね タマ数が少ないのに家の近くでディーラー系店のワンオーナー車 レストアして乗るならこれ以上の条件はないでしょう 価格も相場です また、この年式の走行距離なんてどうにでもなって普通は信用できる物ではありませんがディーラー系ワンオーナーならまぁ大丈夫でしょうが、この年式のターボ、レザーシート、ラジエータ、ＡＴは６万キロ位でダメになるのでいずれにしても安心して乗りたいなら交換は必要です また、純正ＴＶも懐かしい品物なだけで４インチＴＶなんて今時実用性はなく必要ないので付いてなくても問題ないでしょう(笑)...

質問者が納得値段に納得していれば買いだと思いますよ。中古車は2台と同じ物が無いですし、私は欲しいと思った時が買い時（どうしようもない日産バカ）ですので(笑）レパードは過去に２台乗りましたが前期XJ 後期アルティマ←完全にあぶない刑事世代（。´ω`；)A 結構前でしたがあちこち壊れまくりで楽しかったです。今時31レパードをと言う事ですのである程度の覚悟と知識は有ると思うので是非行っちゃってください（笑）自宅が郊外で駐車スペースが確保出来るのでしたら部品取り用にもう一台買ってしまうのも手ですよ！手に入りづらい部品もあります...

質問者が納得①Z31,Z32やY31セダンのMTミッションが使えます。 ②VQ25HRへのスワップは可能ですよ。逆にVQ37の方が楽しいかもしれません。それこそ、MTミッションとセットで移植できますね。 ③まるまる載せ換えした場合は、配線関係は引き直しになるし、ECU関係は現代のものを流用することになります。 それ以外のメインハーネスは、純正で丸ごと交換したほうが安心です。 ちなみにエンジンルーム以外のボディーのハーネスの引きなおしは部品代のみで50万くらいかかります。 ④足回りは大幅には変更できません。現状を加工する...

質問者が納得この年式になってくると相場云々というよりも、購入者が買える金額であって、そのクルマを欲しいと思ったら買いです。 高いと感じたり、価格に対してぼろいと思ったらやめたほうがいいです。 日産系との事ですが、現状販売だと思いますので、せめて部品の供給状況だけでも確認してもらってください。 何が手に入らないのか、それが判るだけでも今後の予定に役立ちます。 補修前提で、普段乗りはしないとの事ですので、古い車なりの扱いをされるようですから、 ワンオーナーもので壊れたら厄介なサンルーフとマルチの無いこの物件はありだと思いま...

質問者が納得こちらでもお世話になります。 向こうの通り、「みんカラ・ワゴンＲ」をご覧ください。 オートエアコン・マニュアルエアコン、どちらでしたか？ ありましたよ。 みんカラ内にレポートが！！ http://minkara.carview.co.jp/userid/200435/car/88685/377943/note.aspx